Ну есть уже давно такая задумка. Только надо делать типа так:садишься, нажал на тормоз, или на сцепление, кому как больше нравится. И нажимаем кнопку, и заводимся. Глушим также, нажал на тормоз. И на кнопку. Двигун заглох. Кнопка от с2000, очень хорошо влазит в место кнопки аварийки. У меня знакомый так реализовал это в своем цивике. Там сложная микросхема, состоящая из нескольких реле. Если че еще, спрашивайте.
а по подробней с самого начала как и с чего начинать?
---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3583495
вот хотелось бы знать какие у нас провода нужно замыкать и где их найти
+ Иммобилайзер.
а провода все теже. у тебя книга есть по хонде? типа HAYNES. Там есть цветные илюстрации. схемы. электричесские
нет у меня книги(((((
Какой смысл нажимать кнопку на брелке, садиться в машину, вставлять ключ, поворачивать, затем отдельно жать кнопку стартера? Если и делать то как на совремнных авто с кнопками, чтобы просто открыл машину, сел, нажал 1 единственную кнопку и она завелась, нажал ещё раз- заглохла.
А вообще ставьте просто сигналку с автозапуском и заводите машину с брелка, пока подходите к ней.
нафих нужна сигналка с автозапуском если я всегда оставляю машину на передаче.... и вобще гдето видел тему как парень делал кнопку запуска правда на 5 цивке .... нужно погуглитьСообщение от Evgenikk
boratik,
Ну обычно "тюнингом" занимаются когда в машине всё работает, в т.ч. ручник.
я посмотрю на твой ручник зимой при -35
имхо хватит хренью страдать))) автозапуск блин. лучше бы по электронике топливные карты бы настроили........
3 зимы, -25-30 были ручиком пользуюсь всегда (почти). выделюсь, скажу что нихрина небыло. вообще ничего не примеразало и легко отходило. чего и всем желаю))
Ваши права
Ответить с цитированием