Ушастый или что?

Dr. Zig,

согласен, будет повод поменять половину рычагов и сайлентов потом

я больше года ездил с мертвыми ушастыми, как появилась возможность - заменил, ну и всю подвеску перетряхнул, ничего страшного не случилось, сзади кроме ушастого еще пришлось заменить саленты в поперечном рычаге, а вот верхние рычаги стоят еще родные, отбегали 180т.км и нет даже намека на их скорую смерть, поэтому эксперемент уже поставлен

а че с салоном то будет?? нихрена не понял

я думаю салон начнет дребездеть, но не уверен, что Док имел ввиду именно это)

у меня ничего нигде не дребежжит, кроме чортовой рейки, которую всё никак не соберусь поменять

mysony,
ну вот сам сидишь и гришь, что всю подвеску перетряхнул. Ну да, если есть свой гараж и прямые руки - ниче страшного. А када делать все это приходится в сервисах, просто поменять ушастые и поменять ушастые + сайленты на поперечных + верхние + качающиеся: все это два совершенно разных ценника. Так что мораль в итоге все та же: с ушастыми лучше не тянуть.

EugenSS,
да, ты меня правильно понял))
как правило, на мертвых ушастых сначала начинает дребезжать задняя полка, потом двери, потом обшивка салона, а потом и приборная панель.

Сообщение от Dr. Zig

Так что мораль в итоге все та же: с ушастыми лучше не тянуть.

Б..я у меня усиленные стоят, на сервисе сказали еще им жить и жить, но после прочитанного побегу пожалуй уточню на сколько они живы еще

Alexandr 52,
а че бежать. Домкратом приподними машину, они растянутся, сам увидишь, есть ли трещины
да и не суетись особо. Мертвые ушастые сказываются на жопе))) почувствовал бы давно уже

Сообщение от Dr. Zig

Мертвые ушастые сказываются на жопе))) почувствовал бы давно уже

Задница - лучший диагност, нече ее не заменит
Да я так уж..., на тему просто подписался

я машину взял с мертвыми ушастыми, как поменял, с рычагами и сход развалом, аж обрадовалсо)) Такое ощущение было на лежаках, как будто задние колеса вперед назад гуляют, примерно на сантиметра 2-3))))))