Помогите выбрать
Навернулись сайлент-блоки на переднем верхнем рычаге. Насколько знаю, менять нужно полностью весь рычаг. Оригинал для меня сейчас слишком кусам, а неорига так много, што трудно выбрать. Посоветуйте, плз, кто што ставил. Кто что может сказать.
Спасибо!
ну вот правильно тыкнул - nipparts и бери.
хотя погоди.. а схему кинь? не пойму что за такой рычаг передний верхний и где там сайленты..
Ткнул не я - это фишка экзиста.
и где тут сайленты? это шаровая ее можно и отдельно поменять.
Болт под номером 11 входит в сайлент. Иначе к кузову рычаг крепиться не может.
выпресовывать/впресовывать сам будешь??? если нет то проще тебе взять рычаг в сборе и самому его поменять, я брал какой-то немецкий за 1600р,прошел он около 30-40 т. км , замечаний пока нет !!!
сайленты эти будут стоить около 200р за шт. и скорее всего от Фебеста ,а фирма эта , как я слышал , не особо пи..тая
---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:36 ----------
мож рычаг "мастера" затянули на не опущенной машинеСообщение от Gav
так у тя это разбило?
интересно интересно.. даже на б/у там всегда все цело..
Держа в руках б.у. рычаг ты этого не проверишь(крайний случай если там не сайленты, а мясо от них осталось),можно только на машине,например монтажкой упереть в арку и пошевелить=)
если не видно то и стучать не будет.
Я пока что нахожусь в раздумиях. Из рычага выбить/вбить сайлент - можно. Нашел рувилле за, грубо говоря, 500р.
Собственно - вопрос. Стоит ли удохаться, если можно взять какой-нибудь тайваньский рычаг за 1100р?
Сейчас стоят рувилле, которые ставились 35тыс км назад. Ставил сам по инструкции с затягом на опущенной машине. Тот рычаг, на котором свернулись сайленты уже подвергался ремонту - заливал шаровую 20 тыков назад. Обещали "вечную" шаровую.
Ваши права
Ответить с цитированием