Прямоток + повышенный расход

Кароче слушаем внимательно.
сивик купе 6 поколение стоит прямоток, катализатора нет ... стоит большой резонатор и соответсвенно банка ...
расход бензина завышен от завводских показателей ... ранее 13 литро 92-ого хватало на 150-160 км... а сейчас около 120 км... из глушака воняет бензинчиком что аж глаза режет. Собственно куда плясать ? Поплясав под капотом я понял что лямбда от жигулей походу ... как вариант начать рассматривать вопрос с нее ?

п.с. плмаягасителя я так понимаю неть

лямбда нормально работает только оригинал, если речь идет о верхней.. странно что чек у тебя не горит.
Ездил с неоригинальной лямдой, через месяца 3 загорелся чек. После замены машина стала ехать лучше, выровнялись обороты на холостом и сильно снизился расход топлива.

чек загорается иногда но проявляется что обороты не падают ниже 1500 я не думаю что это ошибка лямбды

Сообщение от ch1n2sa

чек загорается иногда но проявляется что обороты не падают ниже 1500 я не думаю что это ошибка лямбды

даже если не ошибка лямбды, эта проблема тоже может привести к росту расхода..

задранные холостые как пить дать причина повышенного расхода

причем тут лямда? после кажого изменения в конструкции автомобиля( в данный момент после установки "прямотока" и удалении катов) нужно перенастраивать мозги...

Сообщение от jees

причем тут лямда? после кажого изменения в конструкции автомобиля( в данный момент после установки "прямотока" и удалении катов) нужно перенастраивать мозги...

Комедия

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:39 ----------

ch1n2sa,
Закороти диагностический разъем и считай код ошибки. К примеру 4 длинных и 3 коротких мигания чека - это код номер 43. Принцип понял? Очень похоже на лямбду. Есть похожий случай. На сивике лямбда стоит неоригинальная, а работает ТОЛЬКО оригинальная и чек загорается не всегда. А так иногда зажжется и гаснет. Считали код - выдал по-моему 43, сейчас не вспомню. Разшифровка кода такая - лямбда дает корректовки в мозг, которых там не существует вообще! Ну и расход на цивике, как у танка! Ищем оригинальную лямбду. И я б не сказал, что у тебя конский расход. Другой вопрос почему расход так вырос, хотя ты овощишь? Недавно был у диагноста именно по-поводу проверки своей лямбды. Он говорит, что лямбда если она оригинальная и провода целые, то она никогда не зажжет чек, даже если сдохла. Говорит, что зонд редко умирает полностью, но имеет свойство старения. Уменьшается степень открытия. Здоровая лямбда должна выдавать вольтаж в диапазоне от 0 до 1 вольта. Проверить ее можно либо через разъем ОБД сканером, либо осцилографом.

+1 лямбда не при чём. они все одинаковые и хонда их не делает.
а расход вырос от прямотока.. походу звук нравится вот и давишь вонючку сильней =)

наоборот звук бесит и стараюсь не давить я думаю что предыдущих хозяин авто делал настройка мозгов после того как соверишь ошибку вырезав каты и поставив прямоток... а если нет то куда мне ехать чтобы узнать перенастроены ли они !

когда каты вырезают лямбды обычно отключают либо через обманку вешают.
ехать туда где чипуют.