Помогите советом

Сообщение от majei

Тёмка, есть специальная паста с лаком, но они предназначены для восстановления небольших участков, а не по всей длине и на всех "нитях"))) сервисы как правило не берутся этим заниматься, ибо охренительный ювелирный геморой эта процедура)))

во-во-во, + стопицод

кстати, а какой там пред у обогрева?

Сообщение от Dr. Zig

кстати, а какой там пред у обогрева?

На седьмом поколении 30А в подкопотном и 10А в салоне.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:21 ----------

Сообщение от tonik44

Gav,
Напряжение впрорядке. А вот сопротивление надо будет померить попробовать!

Сопротивление будешь мерять, меряй по следующей методике:

1. оберните конец щупа вольтметра фальгой
2. включите обогрев заднего стекла
3. присоедините с клемме отрицательный щуп волтметра, а положительный поочередно подсоединяйте к серединекаждого провода

Убедитесь что вольтметр показывает 6В. Если напряжение соответствует описанному, то система исправна. Если сопротивление не соответствует описанию, отремонтируйте провода обогревателя.

1. Если напряжение зачительно больше 6В, то провод поврежден между серединой и "-" стороной.
2. Если напряжение значительно меньше 6В, то провод поврежден между серединой и "+" стороной.

Так написанно в книге по обслуживанию и ремнту.

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:31 ----------

Тёмка, касательно тебя в книге пишут, что есть специальный ремнтный состав. Его надо наносить на место обрыва каплями, предворительно обклеив линию скотем(наврное чтобы не размазывалось), предварительно обработав место нанесения спиртом.
Так вот, его наносят и через 2-3 минуты снимают защитную ленту, и в течении 12 часов он сохнет. Пока сохнет включать обогрев нельзя.

гемора особого нет - надо только понять что мазать если всю нитку промазывать - то это бесполезно.. раньше когда классику делали без обогрева заднего продавалась пленка с нитями на все стекло сейчас наверно не найти такого нигде..

а вообще странно что тонировка нитки порвала. мож не в них дело?

тоник, а ты клеммы снял, померял напряжение на них и сопротивление тоже между клеммами мерял в смысле на язычках? не одевая? можно сопротивление ниток померять если проколоть иголочкой лак сверху.

Плюбому в них, я когда свою месяц назад растонировал, была мысль содарть только с переди, но решил все(а то катафалк получается), вот приехал я к ребятам што танировкой занимаются и говорю, а давайте в мне машин растонируете за 500 рублей, на что получил ответ, да без проблем, тока боковые, а вот заднее с обогревом они сказали растанируется часа 2 и стоит 1500 рубля одно, объяснили сложность с нитями обогрева и что работа эта ювелирная, так сами очень сильно бояца ободрать обогрев.

Gav,
Напряжение впрорядке. А вот сопротивление надо будет померить попробовать!

Я таким пробовал, правда без заклеивания лентой. Тогда придется попробовать по все длине. Если шлак - менять стекло. Спасибо

WolfStein,
Книга тоже есть, но не думал что там есть такие дельные советы))) Спасибо!