Зимний режим!

majei,
Это если рециркуляцию не включить)))
Поподробнее, просто пока чищу снег с решётки дворников, не видел там воздухозаборника. Хотя есть, но какая маленька щёлочка.

ну как маленькая... нормальная... хватает))) сними кожух да посмотри)))))

Не надо фильтр выкидывать, будет всю хрень всасывать, включая перья и листву (это то, что при замене сыпется на пол). Замена или, как минимум, чистка салонного фильтра и будет локальное лето, плюс заметно снизится шум.
Прошлой зимой при НЕИСПРАВНОМ (открыт постоянно) термостате после чистки фильтра кран открывал на 2/3, на первой скорости вентилятора было оч. тепло.
Термостат влиял на прогрев, на трассе приходилось ехать на 4 передаче, т.к. на 5 стрелка опускалась.
Термостат брал ориг. за 700р., менял сам за 40 мин. неспеша.

HERr36,
а надо всю систему сливать же, в мороз ледяной антифриз это наверно неприятно?)

HERr36,
Вкратце опиши пожайлуста замену.
Да то что ты выше написал, при не исправном грел только на маленькой скорости, а сейчас у тебя и на четвереке нормально греет?

для товарищей , которые не ориентируются по форуму и создают новые темы, в то время как все это давно уже "обсосано" со всех сторон:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59615

Сообщение от nubovshik

HERr36,
Вкратце опиши пожайлуста замену.
Да то что ты выше написал, при не исправном грел только на маленькой скорости, а сейчас у тебя и на четвереке нормально греет?

Я менял антифриз при этом. А так как термостат находится вверху, то слить надо часть охл. жидкости, снять патрубки, разобрать копус термостата, заменить последний, собрать, одеть, залить. ( мож. чего упустил, я не механик)
От скорости вентилятора зависит кол-во воздуха, подаваемого в салон. Грязный фильтр препятствует этому. А греет этот воздух радиатор отопителя, количество теплоносителя в котором регулируется открытием крана. При одинаково открытом кране, чем выше скорость вентилятора, тем ниже температура подаваемого воздуха.
От термостата температура в салоне практически не зависит, если только вся система не прогревается, но это должно быть оч. холодно на улице.

Я прошлой зимой так же не мог нормально прогреть машину, да и в салоне холодно было с включёной печкой, потому что остывал двигатель (в смысле ОЖ), так я летом немного заморочился и сделал следующее:
1. Снял двигатель печки, промыл его и смазал;
2. Так ка салонного фильтра у меня не предусмотрено, то сделал "грубый" фильтр из колготок на самом входе в климатсистему
3. Промыл систему охлаждения присадкой (никому не советую, не хочу поднимать тему о их вреде, мой авто я за него и отвечаю), после промывки бывший антифриз из красного превратился в темно бурый!
4. Соответственно заменил антифриз на новый (промыл на 2 раза дестилированой водой перед этим);
5. Заменил термостат, сняв старый увидел что оказывается он клинанул и был всегда чуть приоткрыт.
Вот и всё, сейчас у нас -20 -25 градусов машина греется быстрее и я ещё её не утеплял, так как смысла теперь не вижу! В машине ташкент (катаюсь в одной кофте или убавляю подачу теплого воздуха), машина не остывает ни в движении ни когда стоит с работающей печкой.
Но опять же я всё делал летом, как гласит русская пословиться "готовь сани летом, а телегу зимой"!!

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:02 ----------

Сообщение от e-sive

HERr36,
а надо всю систему сливать же, в мороз ледяной антифриз это наверно неприятно?)

Ну насколько я знаю сливать антифриз надо на прогретом авто (или это только я так сделал?)

Ребята!! а кто нибудь предпусковые подогреватели ставил типо северс-м?

Сообщение от HERr36

От термостата температура в салоне практически не зависит

конечно не зависит... особенно в -20-30 от термостата заклинившего на большом круге ничего ваще не зависит... стрелка в пол ушла а в салоне прям жарища...

всё!!! с новым термостатом меня прокладка в снятом была как мышами погрызаная