Т.е. через форсунки, получатся... Это как-то неудобно. Сколько нужно ждать, чтобы, скажем литра 2 слить? Ну и как быть, если мотор не работает, нуждается в замене и выпрыскнуть не получится? Снимаешь мотор, все нафиг из бачка на тебя выливается...)))
Может, есть какой-то другой способ? Вынуть весь бачок как-нибудь, вместе с мотором...
Но все равно, по-моему бампер надо будет снять 100пудово для этого:
http://japancars.ru/cat/honda/index....nplblk=B__1500
жамбулат, что бы до моторчиков добраться надо бампер снимать(2-а болта внизу,2-а по бокам к крыльям прикручиваются+верхние клипсы),можно конечно изъеб...ся и через низ , открутив подкрылок слегка,но что-то мне подсказывает,что это под силу только ипонским гуттаперчевым мальчикам)
PS хренова что у нас бачки за бампером:замерзают и не отогреваются ни пиии...-если на след зиму оставлю сивку,то обязательно обклею бачечек чем-нибудь типа сплена 8-ки с фальгой в 2-3 слоя)))![]()
А вот хз что там замерзает. Ведь омывалка у меня в канистре в багажнике все время лежит, та вполне себе жидкая. Может, смазка в моторчике слишком густая становится?
А, что-то не догадался сразу до такого варианта![]()
Вопрос к тем, кто с вольво-форсунками возился: Ставятся на 6-й хэтч без проблем и норм омывают или нужны какие нить резиновые прокладки, чтоб на стекло точно били?
хетч - седан в этом плане вроде одинаковые, ставятся без проблем, брызгают куда надо, все шланги дотягиваются, даже с учетом того что я шланги обрезал, тк не мог их стянуть со штатных форсунок (зимой менял в мороз)
У меня по непонятной причине постоянно забиваются передние форсунки. Последние продержались неделю, грешу что песок попал в бачок омывателя и придется снимать его и промывать.
Есть еще какие-нибудь варианты? Ведь как ни странно, но заднее стекло орошается стабильно![]()