ремень рвется если не оригинал (про порвавшиеся оригиналы пока еще не слышал), срок службы ремня около 145000км, но лучше менять раньше. клапанов 16 у тебя, когда рвется ремень 99% что клапана загнет. Кстати когда будешь менять ремень, вместе с ним меняется ролик натяжителя и помпа. Вообще по логике и как мне объяснил один мужик в сервисе, чаще всего ремни рвутся осенью, когда перепад температуры с тепла на холод, правда-нет не знаю
80.000км пробег ремень не оригинальный и пока не собирается рватся!
Оригинальных запчастей не существует!
Последний раз редактировалось Twinspark; 06.06.2012 в 12:04.
И как ты его проверяешь?Сообщение от Twinspark
---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 18:20 ----------
Помпа ходит в 2 раза больше ремня.
Вот читаю тебя, читаю... То у тебя клапана на горячую регулируются, то теперь это вот... Мужик, ты случаем не на НТВ работаешь?))
яподстол
P/S он наверно про ntn, koyo, aisin, nissin и т.д. и т.п...
Ты чувак не монял меня,клапана никогда на горячую не регулируются!
А работаю я на ТНТ
я обычно меняю ремень при 100000 тысячах ставлю неоригинал ролик Koyo а ремень тоже какой-то неоригинал но тоже японский, забыл как называется
что касается помпы, то я ее не менял уже отъездил на новом ремне 70000 тысяч полет нормальный...
а почему клапана должны гнутся если на поршнях есть выемки именно для этих целей
выемки есть, но все ровно загибает их, почему - хз, много кто рассказывал, некоторым везло, то ли из-за того что обороты были маленькие, то ли воля случая
*не нужно*
Последний раз редактировалось Sanek76; 17.02.2014 в 16:14. Причина: *не нужно*
скажите, а как пройти в библиотеку?
Ваши права
Ответить с цитированием
