Resident5,
помогу конечно а что для этого надо?
)
---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:33 ----------
у меня тож 2 лямбды, обе были отключены. Вчера включил обработку 1 лямбды через вторую расход заметно упал на динамике не заметил.Сообщение от Resident5
эт как так? мне можем сделать?
Resident5,
не у меня же хондата к-про стоит...
RN3DGL,
Вот вот..а у меня хрень овощная, а как то нужно обыграть лямду
наверное какую-нить схемку надо сообразить или готовую обманку купить у меня на вти стояла такая...
у меня чёто тоже не то с расходом, разбираюсь как раз. Переливает чёто(((
нашел сегодня кусочек свободной дороги и жахнул))))
наддув большой показывает или я туплю с к-менеджером(
на графе тапка в пол (тпс=100%)до отсечки не крутил, мокро. шлифует(
крутил кажись пятую точно не помню но на 6 не переключался места не хватило. Дистанция 527м.
короче надо вырезать кат ставить 2 лямбду и перестраиваться...
Последний раз редактировалось RN3DGL; 14.03.2011 в 13:21.
RN3DGL,
Слушай, ты ж у нас прошаренный Ром)) Давай подумаем где можно замутить обманку, иль отключить лямду, обануть, на**ать, пофиг, а то, как говорится я скоро оглохну с расхода своего. Есть родной треснутый коллектор с каталиком и дырками под две лямды. Есть коллектор прямой с дыркой под одну лямду...
ну я знаю что ставят обманки и там ниче сложного надо поспрашивать у ребят что она из себя представляет и замутить... а дырку в коллекторе под датчик можнр легко приколхозить.
тобишь высверлить дырку? выварить?
ну да... рядом сделать и всё...
RN3DGL,
где это сделать можно??
Ваши права
Ответить с цитированием