Давайте обсудим!!!!!!!!

лучшый впуск это D16Y8 (можно D16Z6 как у меня фото профиле) но Y8 больше
вертикальный впуск, не для таких дел.
тюненый коллектор - выкидыш денег теже сканки всего на пару процентов повышают. зато стоят 20к (есть пруф в графиках)

Холодный по желанию - внушение к сожалению))

бошка ZC D16A аналог D16Z6 можно 3 стейж но толку тоже не вижу до 130-140 просто не эффективная трата средств.

мозг с втеком. настроеныым на PGMFI - 1.6 240cc Форсы.

всё. это что можно из навесного и быстрого поменять. самый кайф 75 сильным) когда они все это провернут получат 130 лс. причем не колхозных))) они просто поднимают планку до д15 д16.


Ромео2108 - вложения
впускной коллектор - 1000
фильтр - 1500
бошка - 5000
трамблер??? - 2000
прокладки впуск выпуск дросель - 2000
мозг и его прошивка ??? - ну тут не понятно новый покупать 5к.. твой шить. а какой он?
форсунки - 1000

Спасибо за ответ......
А что мозги нельзя поставить от это того же D16Y8 ????? И не шить свой..

хм... поставить можно наверно. не знаю что насчет иммобилайзера тока будет. а так вперед и с песней


проблема в том что мало кто занимался мозгом OBD2x (obd2a obd2b) тем более в россии. шить можно всё. но просто все стараются перекинуть на разобранный OBD1 (P28 и проч мозги). прошивать - проблема.

мудовые рыданья в итоге получатся.делал такую же лабуду 3 года назад пытался из d15z6 сделать d15b короче затеяно все было ради 15 сил.в итоге через неделю понял что деньги выкинул в трубу.если есть деньги поставь b серию,если нет то лучше ездий так.из д мотора можно сделать и атмо 150 сил но тока там бюджет будет далеко за 100 и в итоге ты опять придешь к b серии )))все эти коллекторы китайские+впуски аля про шпрот мне кажется что это самовнушение.поставил и хочется верить что он поехал лучше))

что за 100?
какие китайские колеекторы? )))

это весь тюн с головой и колеекторами поможет тока тем у кого 100 и меньше лошадей. дальше действиетельно коэффициент улучшения меньше. хотя вот D16Y7 впуск мона махнуть и дешего и 5лс твердых будет.

за 100-это тысячи рублей)китайские коллекторы это выпуск типа obx-r у самого кстати такой был)не уверен что впуск даст 5 сил,если тока это не будет сканк.но сканк не такой уж и дешевый

100 000 Рублей))) да ты чего??? )) за эти деньги можно двиг НЕ китайским говном обделать и еще на саму машину остануться деньги и мороженое и кино))) и еще она ездить будет и очень хорошо... ёмана 100к....

даёт даёт впускной коллектор 5лс. ты посмори что за ресивер у D16Y7 ну и у D14a4 и посмори что за впуск у D16Z6 или тем более D16Y8.
сканк гамно. дорого и глупо. это теже ресиверы, тока новые и чутку расточеные, а ну да.. там еще потоки идут чуть под углом что даёт те самые 5-8% разницы от стокового. 20к стоит сканк или едельброк. толку 0.

просто надо понимать на какую машину, да чего, и что ставить. еси < 100лс то результат лучше будет. кароче D движок при легком тюне можно 140 в легкую заделать. еси менять нутро, заморачиваться над валами и настройкой мозга... ну это я хз. я знаю чувака D14 который без VTEC и надува сделал 149. денег не много потрачено. но сил много) все зависит от желания.

если желания нет а хочется погонять, то B серия )

Лично мне не для того чтоб погонять Просто по резвее хочу что бы была!!!!!!!!!!

http://www.bay.ru/ebay/item/37047064...h=d16+manifold или подобное. и будет резвее.

100 тысяч это бюджет не на китайских запчастях а на нормальных сетапах не надо путать.по поводу сканка не стоит быть таким уверенным.стоимость его не 20 тысяч а в 2 раза меньше.и есть графики на b16 http://www.redliners.ru/talk/viewtop...0cd6&start=140 не знаю по поводу 5 сил там на колекторе от d16y8 графиков не видел.


вот тут тоже почитай про д мотор http://www.redliners.ru/talk/viewtop...80c166f042d1bc