подскажите по рулевой

речь о рулевой рейке. палка такая под капотом.

это она на рисунке? не подскажите как проверить работоспособность крестовины?

нет, не она. она - это куда все это втыкается.
крестовина не может не работать. только если люфтить и стучать может.

оно? когда стою на месте и резко поворачиваю руль влево/вправо то слышен какой то незначительный стук.

реечный механизм - оно.
незначительный-значит все ок.

такая же трабла, все как у автора, сейчас попытаюсь описать "ватное" состояние, при поворотах руля такое ощущение будто колеса реагируют с опазданием, где то в полсекунды, особенно заметно на скорости (на трассе), когда руль немного поворачиваешь чтобы объехать кочку, а колеса с опозданием поворачиваются, по городу это не так важно, но на трассе очень напрягает, так как можно улететь, т.е. раньше я например мог на прямой разогнаться и выписать змейку, а сейчас получается руль резко в право, резко влево, а машина еще в право едет, надеюсь суть ясна. Это рулевая рейка? жидкость гур менял месяц назад, может это из за нижней раздолбанной шаровой?

moneal,
дай угадаю, с приходом зимы началось?

скорее с уходом))) ездил до середины января, на приколе стояла до конца марта, вот взял до мск докатил и началась эта проблема, что это? на зимних два сезона ездил и такого не бывало, правда в этом все шипы повылетали))

Надо померить производительность насоса, в мануале есть значение, так же может быть хана такому (сальнику) посреди вала рейки стоит, если будет перепускать то руль тугим и ватным. Профиль резины какой стоит, на высокой резине она и будет плавать ?.

Пользуясь случаем, хочу спросить. У меня как заводишь машину, ГУР отлично работает, поездишь немного руль туго крутиться, как будто бы ГУРа вообще нет. Что это может быть?!