а когда вакуумный шланг с регулятора скидываешь какое давление?
а когда вакуумный шланг с регулятора скидываешь какое давление?
не проверял
---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------
мне просто подключились к трассе. Завели мотор. 2.8 чётко. газу даешь 3.2 и ни туды и ни сюды. как только газ отпускаешь, сразу на 2.8 падает
---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:33 ----------
Сегодня буду пробовать менять Мозги.. поставлю от механики, посмотрим как будет себя вести
дядь, попробуй вакуумный шланг скинуть и замерить давление
да у него не в давлении дело.Автомат вот и весь ответ
Ахха-хах))))))) Это что-то из разряда - "Это хонда, она должна хавать масло"![]()
Любой ДВС внутреннего сгорания ест масло.только либо это исправный двиг и его расход незначителен,либо неисправный и расход заметен,а Хонда или нет это пофиг(на БМВ к примеру 1литр на 1000км считается нормой).Это из разряда что любой авто на АКПП ест априоре больше чем авто на МКПП.Был такой случай у меня на Калдосе турбовом после свапа на меху расход пришел в норму.автомат померал просто что то не так работало и на двиг была нагрузка больше
PavelGT, ну не уж то человек столько времени тусуя тут, не знает сколько нормальный расход с АКПП))))
просто он же пишет что уже все перетряс,больше ничего и не остается кроме автомата,когда он мудрит Джеки чан не появляется.А сколько расход должен быть?
А автомат то тут причем))) Ездит машинка 2-3 тыщи оборотов на этом автомате. особой нагрузки не ощущается.
На этом же автомате по трассе 5.5 литра расхода раньше было чётко при езде 100 кмч
По городу было 7.5 с кондеем 9 л
---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------
Да и мотор в отличном состоянии. Масло от замены до замены. Мотор подвергался косметике(кольца вкладыши, новый хон, полировка колена)
та же херь ) 12-15 по городу жрет. завтра поменяю топливный фильтр, почищу дроссель... больше хз еще что делать )