Лямба

Вопрос в том что дёрнуло мня проверить лямбу ну и выключил я её из фишки а чек и не загорается я и газовал и проехался на неё пофигу чек не загорелся,может ли быть что старый хозяин просто выключил её в мозгах???звонил в сервесы кто как говорит один что это вообще нереально другой что сто пудово в мозгу выключена

foegor, на некоторых мозгах нет такой ошибки, у меня к примеру тоже не выскакивает чек при разомкнутой цепи кислородника...

а как не буть изменяется работа двигателя когда ты вынемаешь разьём

работа двигателя то с чего изменится, расход топлива только изменяется

так как вообще проверить роботоспособность лямбы??

foegor, взять мультиметр, открыть мануал, найти эталонные значения, снять показания, сравнить с эталонными значениями, сделать выводы.

Вот что у меня в книжке "Полезные страницы" написано)
Проверка делается на прогретом двигателе, контролируются следующие параметры:
При обогащенной смеси напряжение на сигнальном проводе должно быть не менее 0,65В
При обедненной не более 0,25
Это как я понял для всех лямбда-зондов так должно быть
Но блин это же Honda)) так что глянуть мануальчик стоит обязательно))

Сообщение от Egocentrist

При обогащенной смеси напряжение на сигнальном проводе должно быть не менее 0,65В
При обедненной не более 0,25
Это как я понял для всех лямбда-зондов так должно быть
Но блин это же Honda)) так что глянуть мануальчик стоит обязательно))

При нормальной работе датчика на нем сигнал должен переключаться между этими значениями со скоростью примерно пару раз в секунду.

Вольтметром это наблюдать не просто. Лучше использовать осциллограф.

Как вариант, можно сигнал "подвесить", сделав заведомо слишком бедную или слишком богатую смесь.
Например, если снять какую нибудь трубку с впускного коллектора на участке после дросс заслонки, смесь будет обеднена.
При этом ЛЗ должен "зависнуть" в состоянии "не более 0,25В"

foegor,
У меня тоже самое! Если разомкнуть - ноль эмоций. Движка D15Z6. Думал что у меня одного косяк - а тут почитал - видимо это нормально)

Чтобы чек загорелся надо заглушить и вновь завести двигатель.