Глохнет при включении вентилятора

Понятно то понятно стало ))). А как вылечить эту проблему? Вот чего вычитал на одном из форумов про "тазики". Речь не про газ, но смысл тот же. Цитирую: "Механизм прост - во время кратковременного сильного скачка тока, который возникает при старте вентилятора, происходит некая кратковременная просадка бортового напряжения, но эта просадка(в исправной системе) не будет ниже напряжения аккумулятора. В случае плохого соединения массовой клеммы и левым крылом(и(или) головкой блока) у тебя отсутствует поддержка аккумулятора, вот мозги и отрубаются." Чел проверил всю массу, заново переделал и проблема решилась. Что скажете?

собсна варианты вырисовываются следующие:

1) в системе ГБО подсос воздуха

2) двигателю при работе на газу не хватает момента вытянуть пусковую нагрузку на генератор

3) двигателю при работе на газу не хватает газа для увеличения оборотов при включении вентилятора

На тазах часто встречается 2 вариант. Поэтому там придумали лабуду, которая ПЛАВНО запускает вентилятор: http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=12703

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------

поддержка аккумулятора - эт каэш сильно))

но вобще улучшение контактов массы никогда не было вредным

Сообщение от Dr. Zig

собсна варианты вырисовываются следующие:

1) в системе ГБО подсос воздуха

2) двигателю при работе на газу не хватает момента вытянуть пусковую нагрузку на генератор

3) двигателю при работе на газу не хватает газа для увеличения оборотов при включении вентилятора

На тазах часто встречается 2 вариант. Поэтому там придумали лабуду, которая ПЛАВНО запускает вентилятор: http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=12703

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------

поддержка аккумулятора - эт каэш сильно))

но вобще улучшение контактов массы никогда не было вредным

1 Пункт - маловероятно
2 Пункт - хз
3 Пункт - как раз наоборот, когда даешь больше подачу газа, машина быстрее глохнет, когда меньше, тогда нормально.


Полезу массу везде проверять, дальше видно будет

and_RU, ты мене не ответил, куда именно во впускном тракте подаётся газ?

Сообщение от majei

and_RU, ты мене не ответил, куда именно во впускном тракте подаётся газ?

Вот этим регулируется подача газа:


И идет вот сюда:


Вчера проверил всю массу у себя. На самой клемме был хреновый контакт, с клеммы идет на чашку, там нормально и еще с компрессора гидрача на кузов, там тоже норма. Немного стало получше. Но надо еще проверить увеличением подачи газа.

А чё у тебя EGR отсоединён???

эмм... MAP отсоединен

ага и MAP отключен тож, йа в шоке.

Не паниковать!!!! Это я для лучшего видения и рукозалазиния отключил ))))). А так все подключено.

кароч если с массой не прокатит, то как вариант какой-то из датчиков отвечающих за стабилизацию ХХ, даёт неправильные показания при насыщении воздушной смеси газом. Как только ты сбавляешь доставку газа, воздушная смесь становится более естественной для нормальной работы и схема работает исправно, по той же причине собсна и всё нормально работает на бензе.