хонда цивик 6й: лучше японец или англичанка?

LEO3020 Англичанкой называется Civic похожий на Rover 400, выходцы с одного конвеера!!!!

У меня англичанка 99/00 года!!
Во первых, 5ти дверный хач это супер!!!!

Во вторых, салон ууууууууххх, отделка под дерево, мягкий пластик, велюр, хром (у меня даже вокруг колодцев щитка приборов, фото потом), кожанный руль и ручка КПП, сидушки RECARO (жесткая боковая потдержка), суперская приборная панель (переходящая в тунель, нет пустоты внизу как в японцах).

В третьих, если мне не изменяет память то на всех поголовно все дисковые тормоза как на ТУПЕРЕ (у меня точно) если нет то поправте! По началу даже постоянно на ремнях висел!

Кузовщина дороже значительно (катайтесь акуратно)!!
Остальные з/ч не на много дороже!! За комфорт надо платить!!!!!!

а мне эта пустота нра, тормоза наврал, дисковые далеко не у всех
вот и я говорю внутренности без проблем - они одинаковые, а вот кузовня не айс

Начнем офтопить!!!
Она комфортнее!!! За комфорт надо платить!!!!!!

начнем)
что значит комфортнее, я считаю что моя комфортней твоей, что скажешь?)

Блин даже не собираюсь спорить!!! Один фиг Civic есть Civic!!!
А про комфорт писал выше !!!!
Отделка под дерево, мягкий пластик, велюр, хром (у меня даже вокруг колодцев щитка приборов, фото потом), кожанный руль и ручка КПП, сидушки RECARO (жесткая боковая потдержка)

Хотел сначала англичанина взять (на фотках очень понравился) но в итоге взял ЕК4, японской сборки. И теперь ни разу не жалею. По мне япы красивее. Ну и как я понимаю для англичанок на разборах толком ничего не найти, да и с внешним тюнингом беда.

Скажу так:
круче англичанка)) у меня англичанка и все в ней гармонично и хорошо))
а круче, потому что я японца снаружи пристально то особо не видел, а внутри и подавно)))

Все на правах шутки.

п.с. А так тут по-моему должны вести беседы люди, которые обладали в эксплуатации и той и другой цивкой. А не такие как я)))

п.п.с. эх раньше как хорошо было - какой выбор и кузова разные (Япония, Англия), движки разные - был простор для выбора.

jahn ты взял ЕК4 VTI !! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Сел на цивик универсал 1,5куб.см 02/1999г. И моим охам нет конца. Много интересного, кто ответит почему:
1) На эконом режиме машина сама ускоряется когда захочет (рвет что надо), а вот оперативно обгонать не позволит без предварительного разгона?
2) Почему при полной загрузке садиться как ситроен и начинает качаться вверх-вниз перед-зад так что больше 70км не разогнаться даже на трассе? При уменьнении загрузки все нормально.
3) При включении кондиционера двигатель работает не равномерно на холостых, при этом незаметно чтобы стрелка отклонялась.
4) При трогании с места обороты сильно падают, не поднимешь добольше 1500 можно заглохнуть. Но при этом можно тронуться и без газа, но очень медлено.

нда, много тут написано, да толку мало. но спорить не буду. расскажу про своего зверя.
civic aerodeck 98г., 1.8 л. 169л.с..
почему взял - 1. хонда 2.VTI 3. универсал 4. разные мелочи типа салон с кожей и тканью, биксенон и саб с усилком 7. диагностика не выявила большого криминала по двигателю и ходовой.
Брал я его конечно потрепанным внешне. Основной косяк - под замену задняя левая дверь. Но как выяснилось, что подойдет от других цивиков включая седаны и хэчбеки. В итоге была приобретена от ровера за 7 тыс. Перекрасил и поставил. остальные кузовные/молярные работы без замены. Буду дальше потихоньку от жены вкладывать деньги в этот самородок. Хочу для начала заняться выхлопом, чтобы соответствовал двигателю. Конечно на томже exist'е оригинальные катализатор(37000), лямбда-зонд(8000), средняя часть(9000), глушитель(9000) стоят просто не реальных денег, но есть вариант сделать спорт даже за меньшие деньги.