Проскальзывает муфта кондиционера

Итак, Honda Civic 6.
Проблема такого рода: включаешь кондиционер, комрессор включается, все хорошо работает. Проходит секунд 30, двигатель начинает колбасить, дребезжать, в итоге муфта начинает проскальзывать, с периодичностью 1 сек резко включаться, выключаться. Все это сопровождается жуткими вибрациями и звуками.
Я начал ломать голову, что это может быть. Машине почти 15 лет, кто обслуживал кондиционер неизвестно... За диагностику я б заплатил, но в нашем городе найти честного и грамотного мастера непросто.
Решил ломать голову сам, перешерстил нэт в поисках решения проблемы, но так и не нашел. Поэтому и создаю тему, мало ли, может поможет кому.
Утром включаю кондиционер, открываю капот-и обнаруживаю то, что вентилятор радиатора кондиционера не работает вообще. Питание приходит исправно, а он молчит. Пока снял его, измучался жестко, но снял, вскрыл, обнаружил пайку в стиле а-ля пьяный дядя Вася, припаял обмотки на место, запустил вентилятор!
Промыл радиатор- много грязи с него текло... поставил все на место, запустил, проехался-все работает!
Конечно чувствуется недостаток фреона, надо заправлять, но тем не менее работает))
Так что смотрите, если возникает какой-то конфликт с машинкой, ищите проблему от малого)) Успехов!
Если уже где-то писалось о решении проблемки, не пинайте сильно, не нашел я))

У меня примерно такая же проблема:
1.) промыл радик - стало лучше.
2.) Приспустил кондер,т.е. фреон не макс. загрузка а я думаю грамм на 30 меньше.
Стал работать более ровно без отключений и вибраций. Но заметил что при жаре на улице он проскальзывает чаще.
Так понимаю датчик давления срабатывает. А с вентилятором смотри электрику.

У меня другая проблема под нагрузкой муфта дымит ппц как!

может просто из-за того что ее клинит

либо менять только муфту, либо искать контрактный компрессор.

Mutabor,
нади мне Лех его

могу свою отдать) будет свободна недели через 2-3)))))

Добрый день.
Помогите советом пожалуйста,проблема такова:
После включении кондея,включается компрессор - кондиционер работает нормально
но через ~ 2-3 мин начинает посвистывать(думаю муфта)и плавно переходит в жуткий свист,муфта проскальзывает.Выключаю кондей все ок,при повторных включениях все повторяется.
Что посоветуете?Кондей заправлялся наверное больше года назад а там может еще больше,но пока холодит слабо но холодит.
Поможет заправка?Или с муфтой что нить сделать можно?может смазать или еще что...

Еще бывает при езде слышал кратковременный свист(думаю ремень компрессора кондея)
Вот хочу подтянуть ремень кондея,стоит ли?
Жду ответа с нетерпением,заранее благодарен

попробуй для начала подтянуть ремни гены и кондея, посмотри на их состояние в целом. В любом случае не помешает.

Вчера ТОшку делал значит когда включаю кондей обороты двигателя падают ~до 400 об.И естественно дрыг начинает колбасить и муфта начинает скрипеть.Поддаю газа,все норм только ремень немножко посвистывает и то редко.Газ отпускаю обороты падают сразу до 200об. и почти глохнет пока мозг думает потом поднимает до 400.Может есть датчик какой?Может он накрылся?Или все таки холостой ход подымать?
Сколько оборотов на холостую должно быть?
И еще простите что не в тему)
Свечи старые)хочу инжектор почистить и поменять свечи.
посоветуйте какие ставить)
дрыг D15z6


xabk86,
Ремни в нормальном состоянии,вчера не подтягивал)
в в скором будущем немножко подтяну,спасибо)

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:24 ----------

Сообщение от CRV518

Промыл радиатор- много грязи с него текло... поставил все на место, запустил, проехался-все работает!

Радиатор кондея?А как фрион спустил?Или я что то не догоняю)