RaPToR,
датчик не на компрессоре, а на осушителе. от него на реле муфты провода идут.
замкнут если давление в норме (не меньше, не больше).
при отсутствии фреона муфта не включится.
RaPToR,
датчик не на компрессоре, а на осушителе. от него на реле муфты провода идут.
замкнут если давление в норме (не меньше, не больше).
при отсутствии фреона муфта не включится.
На правом руле, датчик этот находится под бочком гура. Сегодня с этим столкнулся. У меня он отломлен был. Подают мне давление в систему, а муфта не срабатывает. Увидали что датчик обломан. На разборе купил за 500 р., поставил и все заработалоСообщение от EVKash
2топик стартер
попробуй снять фишку и замкнуть скрепкой контакты муфта заработает?
ладно, тогда почему у меня кондей воздух сушит, но не холодит? и постоянно шипит чем то?
Отписываюсь...компрессор полностью рабочий...просто не было фреона...так что датчик действительно есть.В общем теперь у меня другая проблема , трубки обе "в решето"...
В https://honda-club.ru/ есть установка ДИМЕТ для порошкового напыления алюминия. Позволяет производить ремонт трубок и радиаторов кондиционеров без демонтажа. Не требует очистки, обезжиривания, нагрева детали. Позволяет так же ликвидировать трещины и многочисленные поры стальных проржавевших крышек клапанов, поддонов картера ДВС и т.д., повышая их прочность. Ни клей, ни аргоновая сварка не предоставляют таких возможностей и не дают таких результатов!
Последний раз редактировалось МАКЛАУД; 29.08.2019 в 23:36.
https://www.youtube.com/watch?v=xo4V15LuhKwВ https://honda-club.ru/ есть установка ДИМЕТ для порошкового напыления алюминия. Позволяет производить ремонт трубок и радиаторов кондиционеров без демонтажа. Не требует очистки, обезжиривания, нагрева детали. Позволяет так же ликвидировать трещины и многочисленные поры стальных проржавевших крышек клапанов, поддонов картера ДВС и т.д., повышая их прочность. Ни клей, ни аргоновая сварка не предоставляют таких возможностей и не дают таких результатов!
Эпиграф:
https://www.youtube.com/watch?v=v3Xqvy1jqio
1.Динамическое напыление предлагается как бюджетный вариант ремонта. Естественно, новая деталь лучше и долговечнее восстановленной, но существенно дороже.
2. Если Вы досмотрели ролик до конца, то его автор, в отличии от Вас, не претендует на "истину в последней инстанции" и говорит, что это его субъективная оценка. Так как никаких доказательств выхода из строя компрессора именно из-за ремонта динамическим напылением предоставлено не было! Наша полугодовая практика говорит прямо об обратном - ни одного возврата или обращения по гарантии, которую мы предоставляем на 1 год.
3. https://www.youtube.com/watch?v=DGvbYNqNm1o
Последний раз редактировалось МАКЛАУД; 31.08.2019 в 13:17.
и вправду... резать голову можно только тому, у кого она есть... вы изначально "всадник без головы"
RaPToR,
честно не экспериментировал.. знакомый кондеями занимается мне данный факт повествовал
Ваши права
Ответить с цитированием