Илья не стоит даже отвечать таким людям,это тоже самое,что говорить что Д-серия говно.
уж простите.
но и их этих получаются неплохие движки,просто нужно знать мат.часть и не только.
mysony,а спорить с человеком который собрал много машин своими руками глупо.
есть много стороннико и в16 моторов, незачем на каждом углу кричать о в20 втек, если нужна тракторная тяга берите тойоту и катайтесь, а хонда не должна тянуть на низах как тепловозСообщение от **ШУРИК**
Каждый из вас по своему прав, и вы никогда не договоритесь, потому что любой свап и доработки дрыга делаются исходя из потребностей и цели этих самых доработок. Именно на начальном этапе и определяется как должна тянуть хонда для поставленных целей, а как не должна. Так что завязывайте с бесполезным спором.
Ой Ребятушки а как на счет h22? Кто что подскажет? Говорят картер низко висит?
а ты как хотел, вместо 1.5 запихать 2.2 и чтоб все влезло? есть 2 варианта - поставить двиг на проставки и колхозить с капотом или задрать машину
но в любом случае мороки на много больше чем с В и Д моторами (тут хоть опоры родные существуют)
никаких проставок и колхоза с капотом все встает и закрывается.опоры и привода давным давно уже придумали под ек кузов.ни чо там низко не висит,ездят на ек с h22 да еще и с занижением. http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=38168
У нас в городе есть EGшка с H22.
Вот его бортовик, http://speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?id=3916 (были и д и б моторы, куча коробок)
Прокатившись на нем, понял что если свапать то на H22)))
х22 ставиться без особых проблем в сивик. опоры есть хаспорт и авид, есть и китайские (с ними установка сложнее, надо подгонять).
Привода колхозить тоже не надо. есть у хаспорт готовые.
кпп на х22 есть нормальные. так же можно установить В-коробку на Х-мотор через специальный переходник-проставку.
что получаем в итоге?
1. довольно тяжелый мотор для сивика, в следствии теряем в управляемости (исправляется заменой/настройкой подвески)
2. мощность свыше 200 сил (если ставим красный H)
3. инсталяция сложнее чем моторы Д или Б-серии, но не многим.
4. более сложное (в следствии более дорогое) обслуживаение мотора т.к. мотор стоит "плотничком" и не везде можно подлезть.
5. цены на двиги и кпп х-серии не высокие
первый мотор х22 черный был установлен Пашей Васдом более 5 лет назад (тогда еще не было опор и приводов готовых, потому и колхозили) в сивик ЕГ. ехал он очень неплохо.
Ваши права
Ответить с цитированием