Swap ГБЦ D15B 3-stage Vtec на ГБЦ D15B Vtec

Сабж в заголовке темы или как сделать из D15B 3-Stage Vtec CVT дрыг предыдущего поколения - D15B Vtec мкпп. Понятно, что понадобится мозг и переходник с obd-2 на obd-1, старте, мкпп. Вопрос собственно в том, ограничится ли все этим ("малой кровью"), встанет ли все болт-он и будет работать как надо, или могут возникнуть траблы какие? Впуск от D15B Vtec нужен или и с моим впуском все будет оК?

З/Ы Свапы на другие дрыги, в том числе на D15B Vtec - не интересуют. То, что ГБЦ D15B Vtec и мозги obd-1 гораздо интереснее в плане перспектив дальнейшего тюнинха думаю оспариваться не должно.

З/Ы-2 разжовывайте кто шарит все поподробней плиз, полезными сслочками если такие имеются делимся...

хм... не понимаю тебя)
зачем менять хорошую голову на хорошую голову?
сделал обд1 конверсию и вперёд. мозг+переходник. мозг сразу чипованный бери или с хондатой, иначе толка никакого абсолютно, замена шила на мыло.

трёхстадийная голова даже мб чуток интереснее, с ней сж 9.6, а с головой от д15б втек 9.3

стока написано, но ничего не понятно, зачем менять шило на мыло???
свап на меху это просто и отработано, а вот все остальное от лукавого, геморой ради гемороя, или я чего-то недогоняю, чем неустраивает бошка с втеком??? зачем ее менять на бошку со втеком???

Сообщение от SanToS

сделал обд1 конверсию и вперёд. мозг+переходник. мозг сразу чипованный бери или с хондатой, иначе толка никакого абсолютно

Интересная идея! То-есть по идеи добится того, чего я хочу можно тупо купив шитый мозг обд-1 и переходник, отсоединив питание от клапана эко-втыка? Таким образом останется 1 стадия - мощностного втыка? Втык вниз сдвинуть до 4500об/мин (как у предшественника), как я понимаю не проблема прошив мозг обд-1 и работать он будет как положено? Просто вопрос какого Х тогда у D15B 3-stage vtec с 6500 срабатывает, а у ежевского D15B втык включается с 4500? Сдвинув у 3-стаж на обд-1 мозгах втык к 4500 мощность не потеряется? (экономия не интересует, все-равно в эко-режимах ездить не получается)

P/S Хондата конечно интересная тема, но блин дорохая и на атмо D-шку такой дорогой мозг - извращенство, имхо...

Сообщение от mysony

а вот все остальное от лукавого, геморой ради гемороя,

С мозгом (obd-2b) ниче не сделаешь, его не прошить ниче нельзя. Меху то впендюрить не проблема, но втык на 6500 и невозможность вобще никакой чиповки меня как то не особо радует... А obd-1 мозги под меху не так дороги, не такие дифицитные и шьются. Но я по ходу парнул и не просчитал, что обд-1 может фурычить с башкой от 3-стаж...

Т.е. вот какой вапрос.
Если воткнуть моцк обд1 от простого ВТЕК-а. можно отрубить экономичный режит 12-ти клапанов на 3-х стадийке? Стартуем на нормальной смеси и на 16 клапанах, а потом (как отстроишь) врубаецо ВТЕК?

так?

нет.
стартуешь ты на 12 клапанах. потом 16 1ст, потом втек 2ст.
так что 1ст надо как-то активировать по оборотам. вариантов куча.

Сообщение от SanToS

стартуешь ты на 12 клапанах. потом 16 1ст, потом втек 2ст.

Это на родном мозге... А если обд-1 будет, то че получится? Стартуем на 16 клапанах, смесь как у любого обычного втык дрыга, потом включается втык и летим как положено... На низах момент не потеряем?

Сделать на постоянку подачу питания на 1 соленоид?

Сообщение от Seldon

Сделать на постоянку подачу питания на 1 соленоид?

На какой и че получится?

нет, мы всегда стартуем на 12 клапанах.
на хх мало давления масла чтоб клапан втека открыть.