Бросаю газ, падают обороты до 900-1000.

Моя машина - Honda Civic 2001, Хачбек 5D, 4WD, автомат, 1,7.
У меня такая проблема. Когда я бросаю педаль газа, то обороты падают до 900-1000. Если спускаюсь с горки, тогда до 1000-1500. Вследствии, чего постоянное ощущение торможения двигателем.
Соответственно, когда я еду по прямой, то мне всегда чутка надо ногу держать на гашетке, чтобы сокрость не падала.

Я не знаю нормально ли это, но мне почему-то кажется что это не нормально. У меня перед этой тачкой просто на двух других машинах (Honda Civic' 93 и Sprinter Marino' 92) обороты всегда держались на 2000 и не было ощущения торможения двигателем.

странные какие-то обороты.Поподробнее...

у меня вроде также, обороты резко падают

Сообщение от юрген

странные какие-то обороты.Поподробнее...

А куда подробнее то.
Спускаюсь я с горки. Другие мои тачки разгонялись и набирали скорость. Эта же сама тормозит двигателем...
Также по прямой.

Сообщение от utking

у меня вроде также, обороты резко падают

У тебя передний привод, вариатор. На вариаторе мне говорили, это нормальное явление.

dramuha,
А почему тебя это смущает? Машина вроде как должна двигателем тормозить... Переключение на пониженную передачу фиксируется?

Меня это смущает, потому что на предыдущих тачках было по другому.

dramuha, автомат подтормаживает двигателем, это нормально причём обороты изменяется постепенно с 1500 до 1000 при снижении скорости авто. Это ещё более заметно на D3 и D2, на просто D торможение не так выражено.

Смотри датчик положения дросельной заслонки. При полностью закрытой заслонке на выходе с датчика напряжение 0,5 В (при полностью открытой 4,5 В).
У меня также было, обороты падали и движкой тормозило. На датчике померял, а у меня при полностью закрытой заслонке напряжение в разбросе от 0,2 В до 0,9 В по разному короче всегда. Заменил датчик выставил 0,5 В, проверил все гуд не меняется напруга и о чудо пропало гребаное ощущение торможения движкой.
А датчик этот с коробасом завязан и системой впрыска топлива. Кстати чек не загорается от такой неисправности.

у меня тоже тема эта ощущается. если 20-30 км\ч ехать и газ отпустить обороты падают резко,скорость спадает и ты начинаешь ехать как будто ...ну...свой ход на D без нажатия газа,эти 5км\ч. если 40 ехать держит как надо и двигаеться накатом.
Как деньги будут,заслонку отрегулирую на станции.а там видно будет.
Тermin,артикул не сохранился?

Сообщение от WolfStein

dramuha, автомат подтормаживает двигателем, это нормально причём обороты изменяется постепенно с 1500 до 1000 при снижении скорости авто. Это ещё более заметно на D3 и D2, на просто D торможение не так выражено.

У меня изменяется не постепенно, а сразу. Бросил газ на прямой - сразу 1000 оборотов. И D2-D3 тут не при чем. Я ведь речь о D. Я не дурак и знаю что такое торможение двигателем. У меня именно на D ярко выраженное торможение. Машина не должна на прямой тормозить, она должна двигаться накатом.

Сообщение от Termin

Смотри датчик положения дросельной заслонки. При полностью закрытой заслонке на выходе с датчика напряжение 0,5 В (при полностью открытой 4,5 В).
У меня также было, обороты падали и движкой тормозило. На датчике померял, а у меня при полностью закрытой заслонке напряжение в разбросе от 0,2 В до 0,9 В по разному короче всегда. Заменил датчик выставил 0,5 В, проверил все гуд не меняется напруга и о чудо пропало гребаное ощущение торможения движкой.
А датчик этот с коробасом завязан и системой впрыска топлива. Кстати чек не загорается от такой неисправности.

А это может быть и-за жижи в автомате? Ну как вариант? Она у меня кислым не воняет, но когда ее меняли предыдущие хозяева мне не известно. Год она точно не менялась.

Сообщение от chosen1

у меня тоже тема эта ощущается. если 20-30 км\ч ехать и газ отпустить обороты падают резко,скорость спадает и ты начинаешь ехать как будто ...ну...свой ход на D без нажатия газа,эти 5км\ч. если 40 ехать держит как надо и двигаеться накатом.
Как деньги будут,заслонку отрегулирую на станции.а там видно будет.
Тermin,артикул не сохранился?

У меня на любой скорости такая фигня. Хоть 40, хоть 80. Хоть прямая, хоть горка.