Разбил цивик (фото)

В принципе дело твоё, но когда у меня встал вопрс о смене машинки, я на вторичный рынок даже не смотрел, я и на хонду то смотрел как на что-то несбыточное, а потом прикинул свои возможности... Да в кредит, ну и что. За то я знаю что она на гарантии, новая, она МОЯ!!! А что за ведро (в отличном состоянии) возьмёшь, и что из него вылезет? Рынок сейчас огромный, от китайцев за 250-300 тр. до эксклюзива ручной сборки. И это НОВЫЕ, на гарантии.

Мда.. новая... выброс денег считаю в никуда.
Машина сразу за год очень много теряет в цене, пока на гарантии тебе надо ездить и делать ТО, ремонтироваться только у оф. Короче кучу бабла.
Вот если сравнивать, купил бы я новый рено-логан или хонду на которой езжу 01года!! Да на логане даже затрат было бы больше наверное, а если бы он начал сыпаться еще... На логане бы ездил без удовольствия.. А ведь стоит он подороже чем моя хонда.. А если еще и в кредит брать, там надо обязательно и каско, короч кошмар.

---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:40 ----------

Есть даже знакомый который мерс дизельные купил за 50 000р. Ездит и доволен на что я очень удивился. Запчастей море, ломаться особо не ломается, кушает как он сказал 6л дизеля по городу.

разочарую.
логаны очень крепкие, неприхотливые и вполне дешевые в обслуге авто.
думаю, на них всего сейчас в мск навалом.
не то что оригинальных помп на мотор Б18 )))))))))))))))))))))
плюс в плане конструкции кузова, там очень жестко все сконструировано.
у меня товарищ один сварщик готовил к сезону один суповский логан)

я могу сказать что италоводы на 50-к бы купили 2 фиата и полный багажник запчастей на них в придачу, или полторы живых форда сиерры... это не показатель))

самый большой минус "гарантии" в том что попадаешь на "официалов" в виде сервисов и ТО. которые делают далеко не пряморукие люди (знаете какая текучка кадров в сервисах - а у меня около работы есть реносервис там за год 3 смена мастеров уже) - только пара-тройка грамотных ребят - вероятность на них попасть считайте сами (они гайки уже не крутят).
я знаю что могу производить достаточно большой спектр работ по ремонту сам - зато знаю что все сделано и затянуто так как должно быть и представляю себе тот автомобиль на котором езжу.
да и пока не накопил лишних пары-тройки лямов на тот авто что хотелось бы взять как второй-третий в семью для покатушек.

а так я против политики "вещь на короткий срок". ресурсы не безграничны и производство все большего количества хлама (а при технологиях программируемого старения это и получим) выглядит отвратительно.

reader,


До сих пор гаи не звонит
На опрос свидетелей и на рассмотрение дела 1-60 дней уходит
Потом еще разные экспертизы, если кто-то не согласен еще суд, получается я могу без машины быть пол года.... Или можно как то заранее провести экспертизу что бы машину можно было отремонтировать? Кто знает?

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------

А подскажите, можно ли как мне машину отремонтировать, с учетом того что гаишники даже еще не решили кто прав, а кто виноват.
Что мне для этого нужно?
Справка о ДТП есть и в ней указаны повреждения мои и моего оппонента.
Мне остается сделать независимую экспертизу и можно делать с машиной что захочу, ремонтировать и продавать? А там уже дальше бодтаться с гайцами и оппонентом, а дальше бодаться со страховой...

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:23 ----------

UP, кто нибудь апните, а то никто не отвечает

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:40 ----------

А без радиатора если шланги соеденить, будет перегреваться? Вообще у меня термостат не работает и летом ездил даже. Зимой то наверное можно? Посоветуйте что нибудь, а то нужна машина очень

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:06 ----------

Да и вообще реально там как соеденить, у меня там повредилось радиатор и помойму расширительный бак тоже.

Что у тебя с радиатором? я тут на днях пежо догнал в жопэ, у меня два радиатора порвало, надо новые брать. Кто подскажет по цене? времени еще небыло по магазинам поездить, низнаю сколько у нас стоят. мб они найдутся похожие с других авто?

angryfly,
Вообще я глянул у себя под капотом, радиатор с ОЖ и радиатор кондея они как бы вместе скреплены, единое целое на вид...
А так 2400 помойму термал на экзисте это радиатор кондея.
И радиатор с ОЖ 1800 тоже могу ссылку кинуть.

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:05 ----------

Вы мне главное подскажите, как мне зимой без радиаторов можно поездить? И скорей всего без бочка ОЖ. Я бы купил радиатор новый, не дорого он стоит, но у меня там все помято и мне править ничего нельзя до экспертиз, а они на 2 месяца и больше могут затянуться.

я ехал с вытекшим антифризом километров 7 (пока видимо его полностью не выгнал со всех трубочек) а после каждые 5 минут останавливался, градусы растут очень быстро, я думаю тут никак не обойтись без системы охлаждения, снегом если только забрасывать )))

angryfly,
Ну так с антифризом, разве что без радиатора! У меня вообще через радиатор даже летом наверное не гоняет т.к сломан термостат. А у тебя вытек просто вся ОЖ.
А разве без ОЖ у тебя температуру двигателя показывало? Или пока не слился весь показывало, а потом перестало?

хм и вправду... значит гдето остатки остались, низнаю как точно он показывал, но из под копота шел жуткий дым/пар как стрелка чуточку поднилась больше нормы.