The Philippine and Middle East version of the 7th generation Honda Civic used the 3-stage VTEC mechanism for their VTi/VTi-S/RS Civics, equipped with a D16W9 rated with 130 hp (97 kW). So, Japan RS model is D17A © WikiСообщение от raven123
The Philippine and Middle East version of the 7th generation Honda Civic used the 3-stage VTEC mechanism for their VTi/VTi-S/RS Civics, equipped with a D16W9 rated with 130 hp (97 kW). So, Japan RS model is D17A © Wiki
alexzhimuk, таже педивикия говорит что у D17A2 VTEC.
я там своего даже не нашел..
фигли четко,
raven123,
alexzhimuk,
реально есть один только мотор с 3-х стайдийным втеком правда опять же только на впуске =\ это d16w9, делалась она для малайзии. Версия VTI.
130 кобыл на нормальном втеке.
http://www.hondaworld.ru/honda_spare...01_category_1/
остально реально эковтек.
Добро пожаловать в клуб овощей!
а забыли про D16W8 полный втек!!!!
принимайте новичка)))
Всем привет!
В общем долго был я владельцем toyota разных марок но Honda у меня ни когда не было.В общем долго я выбирал авто для семьи,в общем остановился мой выбор на Honda civic 2004 г.в 1.7 130лс 5D,вариатор машина и марка собственно для меня вообще не знакомы и существенно отличаются от Toyota даже по звуку мотора..В общем суть вопроса такова:
1.какие у нее уязвимые места ну и болячки детсва?
2.насколько нежная подвеска,какой манеры езды придерживаться?
3.самое главное это вариатор он для меня как iphone в 90х))как понять, правильно работает он или нет?на какие моменты нужно обращать внимание(рывки,толчки,подергивания при резком сбросе газа и.т.д?как можно на нем ездить а как совсем нельзя?
вопросов еще много,но пока думаю хватит))заранее большое спасибо,любому ответу буду рад а ответу по делу вообще буду счатслив!
demolog,
расскажи как ты свап сделал.тоже есть желание!
CIVIC126,
какой свап?
пользуйся поиском, все описано в темах, про большинство возможных свапов
Подскажите можно ли буксировать машину на коробке вариатор в положении N?
Ваши права
Ответить с цитированием