ПРИЧИНА ТЕЧИ МАСЛА

Тоже скланяюсь к ней, но вот вчера помыл движку и там везде все сухо.
Сегодня крышку ГРМ скину гляну что там.

крышку грм не скинуть без снятия клапанной.
а любое снятие клапанной производить лучше с заменой прокладки оной.

onyx_ua,

Piplz,
нее эт не только клапанная, тебе вкруг над менять.
сальник колена оба передний и задний(что на коробке)
сальник распреда
прокладку крышки
и слева двигла заглушка пластмасовая то же у тя сифонит ее то же под замену

как так ездить? у тебя масло в трубу улетает?

как так ездить? у тебя масло в трубу улетает?

Только купил машинку, я где-то отписал не так то хорошо брать машинку из под женского пола.

Вот в том то и дело масла под машиной нет, и пока по щупу в норме накатал наверно около 500 км.

Бывшая владелица сказала что ГРМ меняли и 50т.км. назад ремонт коробки, но дукоментальных подтверждений так и не предоставила.
Думаю что могли сальники поменять(хотя х.з.)

Почему не открыть крышку ГРМ? на взгляд 3 болтика и ничего не мешает.

вот еще фото левой стороны



P/S/ Что за реле фантом?

Piplz,
чтобы снять эту пластиковую верхнюю надо скинуть клапанну крышку, там в нее защита заходит, не только 3 болта.
поменяй для начала сальники со стороны ГРМа оба(распред и колено) и прокладку клапанной крышки, помой двигло и посмотри откуда будет травить может это масло где коробка с самой коробки валит...

у меня кстати тоже слева(по ходу движения) масло течет.
Это прокладка клапанной или нет?
ps фото только такого качества

ARSN,
эт прокладка клапанной сифонит

demolog,
Движку помыл вчера, все сухо.
Сегодня поменял масла везде, и выкатал бак гарючки, масло в норме есть запотевание в районе колокола.
Я так думаю что все же начали мудрить сальники.
Хочу поступить так, пока под машинкой пятна не начнут появлятся лесть не буду.
Кроме сальников и комплекта прокладок к клапаной крышке еще что то нужно поменять? и что можно или нужно еще сделать в тех местах?

Народ что за реле? боязно подключать те два проводка что отгнили.

Piplz,
я же добра желаю,
смотри так тебе скажу:
из-за сальников колена и респреда которые под пластиковой защитой масло летит на ремень ГРМ, отчего он очень быстро порветься, а так же засреться ролик.
если лопнет ГРМ попадешь на голову. решать тебе но эт нешутки чтобы ждать пока будет на земле масло.

их минимума я тебе грю , поменять клапанную крышку, посмотреть на сальники распреда и колена и ремень ГРМ, если он в масле в топку его и под замену.

demolog,
Спасибо.
Сальники,ГРМ,ролик(почему он такой дорогой?) и комплект прокладок для крышки уже купил.
Нужно что то еще?
Машинка пока в эксплуатации на 30% в стиле а поеду ка я сегодня на тебе.
Просто есть дружиник с которого не слезаю, а сивка для души больше.
Вот я о чем думаю там музыка штатная стоит, сегодня катался целый день чуть не стошнило от такого звука. Вот хочу пока в музыку вложится.
Хочу дождаться морозов, просто не дай бог новые сальники порвет, была похожая ситуация той зимой в те морозы февральские передний сальник колена порвался через два месяца посли установки нового. Вот тогда я на масле разорился(литр на 20 км) пока марозы не спали чтоб самому в гараже поменять(на замену в сервисе 7 обьявили(суза жесть))