Есть фото?)Сообщение от foolsoft
Не знаю новость это или нет. Но может кому пригодится. Сегодня менял направляющие суппорта. (Civic VII ES5). Как оказались направляющие от ГАЗели встают как родные. Оригинал по каталогу стоит почтии 1к за одну направляющую, аналоги китая по 200. Цена направляющей для газели 120 рублей с болтом
К сожалению нет, что-то не додумался сделать. Но гугл в целом выдает фоточки. + инфу что направляющие от газели подходят ко многим иномаркам
Уже не первый раз это слышу
Народ, ткните пальцем в тему про аналоги масла в вариатор-оригинал реально цена кусается! На драйва видел посты с удачной эксплуатацией
По своему опыту:
Изначально, давным-давно была залита Z-1, ничего страшного, машина ездила. Плюсы: ездила и ездила. Минусы: в целом устарела, появилась специальная оригинальная для вариков.
Потому я вдруг стал фанатом Мотюля и почти все жижи были этой фирмы, в том числе и вариаторная. Тоже никаких проблем, года 3 ездил на мотюлевской жиже (но менял регулярно). Плюсы: никаких проблем за все время. Минусы: дорого по сравнению с аналогами, и примерно одинаковая цена с оригиналом. Но при этом Мотюль заявляет что у них жижа техносинтез, т.е. не минералка, как в оригинале, а очень и очень крутая полусинтетика.
Сейчас езжу на HMMF. Объясняю почему:
Решил обратить свой взгляд в сторону Идемитсу, т.к перешел на их масло, заодно и по поводу жижи в варик узнать хотелось. Написал я в представительство Идемитсу, по поводу жижи для вариатора. У них там два вида, автоматная и вариаторная. Так вот в наши вариаторы надо лить жижу автоматную. Но при этом в письме от представителя Идемитсу Рус было сказано что в оригинальной жиже HMMF имеется специальная присадка/компонент, которая помогает жидкости работать "на холодную", в Идемитсевских жижах такого компонента нет, и по этому пока их жижа не прогреется до рабочей температуры - не весь крутящий момент будет передаваться правильно.
Собственно после этого ответа и решил остановиться на оригинале, т.к. что бы жижу прогреть до рабочей температуры - надо десяток-другой км проехать, что в условиях коротких городских поездок не всегда возможно, плюс еще и зимы, когда вообще минус аццкий стоит. Так что в целом все-таки остановился на HMMF. За все время эксплуатации (6 лет) проблем никаких не было, хоть и говорят что вариаторы - вещь очень не надежная. Но я и жижу меняю регулярно (частичная замена каждый год перед зимой), и фильтра.
Ngn многие льют сейчас. Говорят норм
Доброго времени суток. Возможно вопрос не в ту тему, но тема смежная. Распредвал на D17a vtec и D15b vtec одинаковые? Может кто нибудь сталкивался с этим?
ПриVtec , Подскажите кто-то сталкивался с фирмой nordic forum(http://www.nordicforum.dk/nordic-forum/en/index.html) ? тормозные диски и колодки делают , SBS вроде как они же ? может кто-то ставил? сколько прошли или какие диски и колодки посоветуете поставить?
Есть "устоявшийся" список фирм, которые имеют свои собственные заводы, опыт и качество, фирмы, которым можно доверять + очень хорошее качество. К примеру TRW, Lucas, Nissin (серия NPO - "оригинал" хондовский), Akebono, Ferodo. Это те фирмы, за чью продукцию точно переживать не придется. Причем и цены - разумные. Да, комплект китайских тормозных колодок будет стоить 600р, но...но Вы все сами должны понимать!
---------- Сообщение добавлено 09.04.2018 в 16:50 ----------
Ate и NiBK тоже хорошие
А GBRAKE GR-02073 ? как по качеству? или Feredo будет лучше? Есть ещё вариант взять контакт без пробега по РФ ?
Ваши права
Ответить с цитированием