Рост уровня масла.

Сообщение от xalet

Здравствуйте, Форумчане.

Какие могут быть варианты?

Поступление антифриза в масло.
это можно проверить тем, что будет кипеть масло.

Кстати, если кому нитересно то я и все мои знакомые покупаем масло хонда по самым разумным ценам.

hondaclubru,
Вот это тро-ло-ло-ло... "По самым разумным ценам" "Литрушка" масла Honda на том же exist'e 240-280 рублей (и тут не нужно не клубные карты и прочие предметы клубной атрибутики). А если брать коробками (не exist) то и по 210-220 выходит.

З.Ы. И вообще там 0,946 ml... Разумно, нет?

Ну про кигзист и остальные такие же магазины, уже только незнающие там отовариваются.
Вобщем подделок 80% под оригинал и не только расходники, а и кузовщина.
У ребят просто точно знаю что все оки, так как половина хонда клуба там обслуживается.

И второе, а что в падлу иметь клубную карту цивик клуба?

Сообщение от memeka

На холодном двигателе или через минут 10-15 поле того как заглушили (когда масло стечет в поддон.)
А топливом от масла не попахивает?

так пусть еще кто-нить рассудит, почему в мануале написано: "После выключения двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер, затем проверьте уровень" Кто как проверяет уровень масла?

Сообщение от hondaclubru

Ну про кигзист и остальные такие же магазины, уже только незнающие там отовариваются.
Вобщем подделок 80% под оригинал и не только расходники, а и кузовщина.
У ребят просто точно знаю что все оки, так как половина хонда клуба там обслуживается.

И второе, а что в падлу иметь клубную карту цивик клуба?

По поводу подделок. Факты , цыфры , информацию - я серъезно, сам ещё не сталкивался. Да один раз привезли не ту деталь - забрали сразу обратно и вернули деньги. На exist'е бывают очень хорошие предложения - к примеру покупал у них передние брызговики за 500 (!) рублей (через 2 дня стало по 1500). В оригинальной упаковке, все как должно быть. Тактильным методом разницы между новыми и теми что на машине не ощутил.

Касательно карты. За ней нужно куда-то к кому-то ехать, платить (!) А причем тут - "в падлу" , вообще не понятно А главное - Зачем ?!

По клубной карте в том же екзисте делают скидку VIP. Я там закупаюсь оригиналами и не парюсь.

Сообщение от providec

так пусть еще кто-нить рассудит, почему в мануале написано: "После выключения двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер, затем проверьте уровень" Кто как проверяет уровень масла?

А что рассуждать? ответ один и ты на него ответил. Ждем "чтобы масло стекло в картер" Кто тебе на холодную мешает проверять? =)

Сообщение от xalet

Я со своим насморком пытался нюхать. Вроде не пахнет дизелем.

Вообще сколько читал, то вариантов набролось несколько:
1. Попадает антифриз;
2. Попадает топливо;
3. В топливном фильтре неисправен какой-то клапан и поэтому всё масло стекает в поддон (от чего какое-то время при запуске горит лампочка масла и уровень соответственно получается выше).

Первый пока отбросил всвязи с тем что не появляется белого налета.

Если уровень будет и дальше расти, то скорее всего второй. Если так и останется на максе, то третий (тогда фильтр под замену).

---------- Сообщение добавлено 26.03.2012 в 11:31 ----------



Про прежнего хозяина ничего не знаю. Машина приехала из Италии. Что там над ней колдовали сейчас не скажет никто.

Диагностикой это выявят или комп в данном случае ничего толкового не скажет?

Комп,КМК,ничего не покажет.Выход один-снимать форсунки и на стенд для легковых дизелей,там и распыл увидишь,и давление впрыска.Правда у нас это удовольствие не из дешёвых,а если ещё и на запчасти попадёшь,то вообще труба.У вас,скорее всего,с этим попроще,т.к.запад,да и конструкторов полно завозят на случай замены на контрактные.
Пы.Сы.Про третий вариант что-то недопонял-наверное масляный фильтр,а не топливный.

Сообщение от DANTES 70

Комп,КМК,ничего не покажет.Выход один-снимать форсунки и на стенд для легковых дизелей,там и распыл увидишь,и давление впрыска.Правда у нас это удовольствие не из дешёвых,а если ещё и на запчасти попадёшь,то вообще труба.У вас,скорее всего,с этим попроще,т.к.запад,да и конструкторов полно завозят на случай замены на контрактные.
Пы.Сы.Про третий вариант что-то недопонял-наверное масляный фильтр,а не топливный.

Да да, конечно масляный.

решили проблему ? что было ?