как обучать клапан ХХ?

http://www.youtube.com/watch?v=4HPhieQfK08

вот так на ниссане делается

при разборе дросселя и промывкой карбклинером из подшипника вымывается смазка, он заедает, обороты плавают

Ну так в профильной теме один из пользователей и написал что нужно масла капнуть на подшипник... Я вот когда чистил разобрал все полностью, открутил сам датчик/привод/? от корпуса, перел сборкой пару капель масла.

а если не капнуть - так и будут плавать ?

Не будут !

---------- Сообщение добавлено 12.04.2012 в 18:28 ----------

Сообщение от Amigo

при разборе дросселя и промывкой карбклинером из подшипника вымывается смазка, он заедает, обороты плавают

Заедает сама шторка , (регулятор воздушного потока ) от грязи а не от подшибника лишившегося невидимой смазки !

немир,
обоснуй почему она начинает заедать после промывки

Сообщение от vint60

а если не капнуть - так и будут плавать ?

А ты когда ДЗ чистил "черное кольцо" случайно не стер?

Обороты нормализовались. Держит на 800 примерно. Только другая ебулда - если открыть заливную масла, оттуда слишком сильно воздух фигачит а не чуток, и звук как будто что то варится.

Сообщение от Amigo

немир,
обоснуй почему она начинает заедать после промывки

Плохо промыли наверное , не один десяток заслонок и КХХ перемыл на CIVIC-ах , и ниразу небыло проблем и плавания оборотов.

Сообщение от vint60

Обороты нормализовались. Держит на 800 примерно. Только другая ебулда - если открыть заливную масла, оттуда слишком сильно воздух фигачит а не чуток, и звук как будто что то варится.

А так было до промывки или после?