как диагностировать неисправность, треск при повороте руля и газе

alex 48,

У меня вот тоже проблемка - при трогании с места, в основном, когда резко, отчетливо слышно с правой стороны цокание, либо вперед, либо назад, не важно, все равно цокает и все. Что это, определить не могу. Снимал колодки, смотрел, все в норме, еще живые, я думал они развалились и в суппорте двигаются туда-сюда и создают этот цокот... Кто что думает?[COLOR="Silver"]

может они как раз до конца не отходят..

alex 48,
Да не, в плотную сидят, закреплены хорошо.....

у меня такое было после шиномонтажа, уроды погнули слегка кожуж защитный тормозного диска и он терся об диск, проверь

---------- Сообщение добавлено 30.08.2012 в 11:56 ----------

отогнал в сервис машину, сказали это не шрус, а убита передняя и правая подушки двигателя

---------- Сообщение добавлено 31.08.2012 в 01:59 ----------

блин сервис ошибся , ЗАМЕНИЛ ОПОРЫ, ТРЕСК ОСТАЛСЯ, НО ОНИ ГОВОРЯТ ШРУС В НОРМЕ

Стук шруса ни с чем не спутаешь! И на месте его диагностировать практически нереально, осевой люфт даже у нового есть. На месте определишь если шрусу совсем хана- пыльник порван или радиальный люфт большой.
Я как только услышал знакомые звуки с правой стороны, сразу же заказал новый шрус и махнул его не задумываясь. Все, все стуки пропали.
ЗЫ. Кстати , который снял на вид был очень даже ничего, не развалился и смазка была на месте.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=115559 - у меня вот так всё закончилось.

Сообщение от alex522

Стук шруса ни с чем не спутаешь! И на месте его диагностировать практически нереально, осевой люфт даже у нового есть. На месте определишь если шрусу совсем хана- пыльник порван или радиальный люфт большой.
Я как только услышал знакомые звуки с правой стороны, сразу же заказал новый шрус и махнул его не задумываясь. Все, все стуки пропали.
ЗЫ. Кстати , который снял на вид был очень даже ничего, не развалился и смазка была на месте.

тут писали, если с права треск, то нужно левый менять, а ты какой ? и как опредеить наружный или внутренний?

Medvezhonok,
Треск был справа, правый и менял. Менять 99 процентов наружный. Углы поворота у него, по сравнению с внутренним, просто ацкие и изнашиваеся он в десятки раз быстрее.
ЗЫ. За лет двенадцать, что я занимаюсь ремонтами, менял внутренний шрус тока один раз. И то, потому что чел ездил с порванным пыльником около года....

странно то что я уже так с мая катаюсь, уже ни одну тысячу проехал и он не прогрессирует, а так шрус стоит оригинальный 13000 я видел на екзисте или можно что подешевле не хуже поставить ?

Medvezhonok,
Я Ruville ставил, 1800 примерно стоил. Понятно что фирма не очень, но он был в наличии и надо было ехать далеко и поэтому подумал что хер с ним, поставлю пока этот. Но на удивление, когда достал из упаковки, оказался весьма приличного вида. С полным комплектом: пыльник, смазка в тюбике, новые хомуты, кольцо, гайка. И встал как родной, тютелька в тютельку! 10 тыков назад было, пока ездит нормально.
А так то шрус может постукивать долго без прогресса. А потом резко развалится. Вообщем коварная штука......