Лёгкий улучшайзинг!)))

Приветствую вас. Знач имеется у меня Civic VII Coupe, движ D17A VTЁC, коробас овощ-автомат.
В целом я осознал бесперспективность мощностного улучшайзинга у цивиков 7го поколения. И чтобы он поехал, его либо дунуть "улиткой", но коробка рассыпется, ну или самый ТРУ-вариант, поставить к20, который туда влезет. Но цена такого свапа 70% стоимости самого авто. Не готов.

Курю тут ибэй в поисках всяких ништяков, вижу пауки, всякие альтернативы катализатору, нулевики и т.д.
Вот думаю что притарить?

Понятно, что много отдачи я не получу, но тем не менее хочется чтобы движек, так скажем, легче дышал и ехал на всю мощность, которую он в стоке способен.
Какие виды лёгкого "улучшайзинга" посоветуете и есть ли смысл?

У Димы Caspian фильтр K&N стоит, что-то с выпуском. По его словам есть прибавка - но механика. С автоматом я бы вообще не парился на твоем месте.

Даже такое напишу :
Осенью прошлого года вырезал катализатор - ошибка задолбала. Сделал как тут на форуме в FAQ расписано. Вроде ехать получше стало. А недавно купил контрактный катализатор у serg01 - ухудшения не увидел. Вывод : особо заметного результата на АКПП не увидишь. А свап комплект на К20, demolog писал, вроде 80 стоит.

Ну если я вырежу кат, хуже то в любом случае не будет? Тем более у меня чек из-за лямбды горит все время! А на счет коробки, неужели +10-20 л.с. могут убить её?

О, а вот 80 за К20, это для меня новость! Мне озвучивали под 200!

Сделай свап на мешалку и будет тебе счастье...а нулевик просто вместо штата ничего уж точно не даст только всовокупе с полным выпуском

---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 00:13 ----------

Кстати причем тут ошибка по лямбде и кат??? Они друг от друга не зависят ошибка 0420 это ошибка по кату но и то иногда является следствием неисправного датчика eld ,а ошибку по лямбде вышибанием ката исправлять не стоит ,лямбду вторуюо стоит поставить хоть и неоригинальную но рабочаю

Да что-то не частое явление - мешалка для D17A!

На счет лямбды, это так к слову. Идея вырезать есть, нулевик толку не даст, только грязи насосёт)))).


P.S. А вот были у меня до хонды, турбо-VAGи, там вырезом ката, холодным впуском и чипом, из 150 превратили в 210 +

Жаль что на хондовской атмосфере так не поразвлечешься))))

ну просто 7 колено на автомате овощ тотальный...механика полностью меняет ситуацию...я свапал себе результат того стоит если хочешь именно динамики...2.5-3 секунды в разгоне до 100...
тоесть 9.5-10 сек...а не 12-12.5
если просто кататься из точки а в точку б)))то оставь все как есть наслаждайся автоматом не забывая менять в нем масло почаще))))просто они еще и сверх ненадежные... и не парься))) а для тюнинга
купи себе 6 хетч и построй корч как вторую машину на выходные...

я себе ставил и впуск и выпуск и втекконтроллер...но ферари она от этого все равно не станет))))))) да едет ощутимо круче))))но макферсон и длинная база((((
так что 6 колено на свапе b18 b20 рулит по всем параметрам)))))включая изначально поставленную заводом производителем))))

Ну вот хочу чтобы хоть немного, но ощутимо!!
К сожалению покупку 6 поколения не потяну пока. Эту купил с уваленным движком - поменял уже, коробас был мертв -уже перебран, фрики весь комплект, фильтр, масло.
Ну а если стоит механика, то можно не парится да уже и "дунуть" его, лошадей 50-70 снять турбой я думаю можно!

Ну раз уже пошел разговор, тогда еще скажи -
"я себе ставил и впуск и выпуск"
Что конкретно делал? Что за выпуск, кат вырезал же, да?
ЧТо делал с впуском? Он же пластиковый, что с ним сделать можно!!?
С чего поставил коробку? И сколько вышло? Я что-то вообще мешалки не видал на этот движек!

Сообщение от JDM Tuner

просто они еще и сверх ненадежные...

ну я бы так не сказал, не намного он хуже остальных (в плане надежности) все зависит от того как его использовать. если постоянно дергать кого нить с толкача, либо в морозы не грея рвать с места, то ты так любой автомат убьешь, просто когда пробег маленький это не заметно. вот у меня сейчас 250 тыс и тьфу-тьфу ходит родимый... только частичную замену делаю каждые 20-30 тыс.
а то что он овощ я согласен, особенно когда уставший.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 11:59 ----------

но опять же, 2й фокус 1.6 на автомате еще овощнее

Ох, опять тема поднятия мощности) Щас будет срач!)))

---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 14:32 ----------

От себя напишу, что, начитавшись всего и вся, в том числе и иностранных курительных трубок, пришел к выводу - свап и точка. Если ты настолько сильно влюблен в 7 купе кузов - то вперед. Если нет, то за эти же деньги можно взять авто мощнее с большим простором для тюнинга и улучшайзинга.

Да это авто, это был компромисс. Ездит больше жена, забирает детеныша из садика, я на работу пешком хожу, ибо близко. Ну вечером конечно катаюсь. Кузов нравится конечно, правда фары на рестайле все таки больше нравятся, чем на моей. Ценник свапа жесткий, чет не верится мне в 80 тысяч, если только К20й стоит под полтос, без КПП.

Я не хочу танцев с бубном, какого-то жесткого вмешательства, просто думал если я вырежу кат, поставлю выпуск, станет лучше? Просто такое ощущение что у меня её кто-то за жопу держит.