свап D14Z6 на D15B VTEC

Доброго дня!

Вопрос, если заменить D14Z6 на D15B VTEC
у меня МКПП , ведь впринципе разница только во VTECе.
если втек не подключать и оставить старый мозг.
подключить все датчики,форсунки,ЕГР.
Должно ведь работать??

подключу:
датчик положения коленвала
датчик положения распредвала
Тепмература ОЖ
Температура воздуха на входе
датчик давления масла

дросельнуюзаслонку поставлю свою.

как думаете,будет работать ?
встанет коробас МКПП вместо варика?

P/S пока все работает, порсто думки ))

бери с мозгом (желательно с косой).
остальное смысла не имеет.

тогда уж лучше D16 мотор, ну или D17.

У меня левый руль + меха в моем регионе задешево только япония)) интересен сам факт, заведтся ли и поедет ли ))
Вопрос знатокам в чем разница (кроме втека и объема) между D15B VTEC и D14z6

Я вижу так :
Комп получит сигналы с датчиков колена и распредвалов
Подаст импульсы на катушки и форсунки.
Вроде должно работать

всё бует работать. только как все знатоки пишут - это "неправильно". у меня 1.6 работает на мозге 1.4 . а втек через задницу подключён.

Всем привет!

Возможно всё что сейчас напишу окажется бредом, но заранее прошу простить, я совсем недавно цивиковод и только начал интересоваться свапом и вообще двигом.

Интересен такой вопрос. Сейчас на моём EP1 стоит D14Z6. Хочу накинуть ГБЦ D15B 3-stage VTEC и поставить ЭБУ Январь. Насколько это всё реально и что для этого нужно сделать?

У седьмого поколения не было же 3 стейдж...Так что хрен встанет гбц...
С январем гемору больше, чем смысла при таком конфиге. Поставь д17 пихло на сток мозге и не парь мозг

Не было... Но пока не понимаю, что мешает поставить? У D14 и D15 одинаковая поршневая ведь?

Сообщение от PvM54

У седьмого поколения не было же 3 стейдж...

А D16W9 тогда куда ставился?

Сообщение от raven123

А D16W9 тогда куда ставился?

Это который для филипинского и пакистанского рынка?