Падают обороты!!!

Перелопатил кучу информации но так и не нашёл причину.
Симптомы: На горячую на хх падают обороты почти до нуля, машину трясет, потом сама газует до 2000 чтоб не заглохнуть опять. При начале движения все пропадает, а если постоишь в пробке опять начинают падать. Ужасно напрягает. Фильтра свечи новые оригинал, дроссель чистый. Ошибок нет, изменений в динамике тоже. Что может быть?

У меня такая же фигня, обороты кратковременно падают иногда и потом резко восстанавливаются, не глохнет. Мне на сервисах говорят, что из-за лямбды и выбитого ката.

Ведмедь,
А у меня кат живой, и лямбды вроде тоже.
Машина из Японии, пробег по России 10 000

alex.h.f.,
я не задавался целью разобраться в этой проблеме, просто задал вопрос по этому поводу на сервисе. У меня все то же самое, что пишешь ты. И на мой вопрос что это может быть, сказали, что скорее всего это кат с лямбдой так реагируют. Но если у тебя получится более серьезно разобраться в проблеме, то я буду очень рад, если отпишешься здесь. Я в субботу поеду на плановое то с заменой расходников, поговорю тоже еще раз. Я еще думаю, что клапан ХХ может давать сбой.

Ведмедь,
всё может быть, буду разбираться, решу проблему сразу же отпишу.

Предпологаю что у автора проблема с лямбдой. Так как сам недавно чистил верхний лямбда после чего переодически стали падать обороты када стоишь в пробках планирую менять на Bosh.
Старый лямбда.

Какойто вздутый был.

Я думаю,что если бы это была лямбда,то загорелся бы чек.И каталик тут не при делах,если обманка стоит. У меня фигня похожая-ни один сервис понять не может в чём дело. Так что я забил и катаюсь

Gringo4125,
Я тоже думаю что не лямбда, чек не горит, расход 8-9.
Radik84,
Про Bosh многие писали что неподходит.

---------- Сообщение добавлено 14.11.2012 в 03:33 ----------

я бы тоже забил, но её трясет как каштанку.
Да и это ненормально, такого же небыло.

Похожая проблема, есть провалы на холостом ходу, вплоть до того что машина глохнет. Раньше, если провалы были, то это было едва-едва ощутимо, и быстро приходило в норму и машина глохнуть попросту не успевала. Я где-то читал, что проблема может быть и в проводке(что-нибудь закисло и т.п.) Ребята, если кому-то удастся определить в чём дело, пожалуйста отпишитесь!

Итак финал: сегодня загорелся чек и проблема ушла.
Самодиагностика показала 11, то есть лямбда.
Вот так