Запуск в мороз ниже 30 градусов.

Драсти Вам !
Первый мороз в -30гр. и всё CIVIC VII встал, D15B .
Коротко ситуация...
вышел утром , включил зажигание, подождал некоторое время,
начал заводить......
с первого раза естественно не завелась,
подождал некоторое время
дал нагрузку, снова подождал и снова заводить,
со второго раза стартер крутил не так резво,
как сначала, и так раз 5, безуспешно, схватил немного пару раз,
в итоге аккум совсем перестал крутить!
Ну тут ясно, аккумулятор сел,
так как на ночь поставил на авто запуск,
интервал запуска 2 часа, стоит по таймеру (функции запуска по температуре нет), вот.
Машина ночью замёрзла, и авто запуск высосал аккум.

Читал форумы, у многих СИВИКИ не заводятся в такие морозы,
пишут о каком-то датчике , который якобы блокирует запуск двигателя
в температуру , которая ниже заданной в мозгах,
и просто не понимают, как вести себя в такую температуру,
какую смесь давать, какие обороты х/х ставить!

Я вот думаю, может на датчик который на ДРОССЕЛе тоже обратить внимание ?!?!?

Сегодня у меня тоже не завелся сивик. Симптомы похожие. Сначала аккум крутил, но даже не пытался движок схватываться, потом начал схватываться, но аккум сел и перестал крутить. Попытался прикурить от другого авто в итоге: стартер крутил, с переменным успехом движок то вроде заведется и тут же заглохнет. В конце концов довел машину до того что стартер стал сам крутиться, а движок нет. Отвез час назад на СТО, диагноз поставят завтра после прогрева машины.
На ночь ставил прогрев по температуре, (-18 градусов,датчик на двигателе). Есть подозрение что машина за ночь не разу не завелась. Брелок показывал непонятные символы, в мануале на сигналку такого не нашел.
Температура на улице -32 градуса.

Сообщение от DieselD

Драсти Вам !
Первый мороз в -30гр. и всё CIVIC VII встал, D15B .
Коротко ситуация...
вышел утром , включил зажигание, подождал некоторое время,
начал заводить......
с первого раза естественно не завелась,
подождал некоторое время
дал нагрузку, снова подождал и снова заводить,
со второго раза стартер крутил не так резво,
как сначала, и так раз 5, безуспешно, схватил немного пару раз,
в итоге аккум совсем перестал крутить!
Ну тут ясно, аккумулятор сел,
так как на ночь поставил на авто запуск,
интервал запуска 2 часа, стоит по таймеру (функции запуска по температуре нет), вот.
Машина ночью замёрзла видимо замёрзла, и авто запуск высосал аккум.

Читал форумы, у многих СИВИКИ не заводятся в такие морозы,
пишут о каком-то датчике , который якобы блокирует запуск двигателя
в температуру , которая ниже заданной в мозгах,
и просто не понимают, как вести себя в такую температуру,
какую смесь давать, какие обороты х/х ставить!

Я вот думаю, может на датчик который на ДРОССЕЛе тоже обратить внимание ?!?!?

Обрати на него внимание, только это не поможет. Я четыре зимы боролся с морозами. Есть несколько вариантов, чтобы окончательно победить данную проблему: 1) Гараж, бокс 2) Подогрев двигателя (гидроник, вебаста) 3) Сменить машину. Другого решения проблемы нет

Сообщение от Roman780

Обрати на него внимание

Слышал, что вроде мастырят своего рода обманку,
какойто блокиратор на датчик дросселя, ставят-заводят-и убирают,
типа мозг машины думает, что она тёплая.

Что скажете???

Сообщение от DieselD

Слышал, что вроде мастырят своего рода обманку,
какойто блокиратор на датчик дросселя, ставят-заводят-и убирают,
типа мозг машины думает, что она тёплая.

Что скажете???

Я не слышал такого

Вот тема, но там d17a, попробуй.

хз, купил машину в прошлом году! Всю зиму ночью не прогревали, утром заводилась как с куста! Сегодня первый раз не смог завестись с утра, но я знаю проблему - у меня свечи были уже годовалые и плюс в движке масла было ноль! Сегодня все заменил -утро покажет! как говорится пока петух в ж.. не клюнет ...

подогрев тюменский 1,5 кВт.
морозы на ямале ого-го *но пока -32..-35 было).
пока заводится (ттт).

Я вообще не пойму о чем вы. Вроде хондоводством долго увлекаюсь, но про чтобы не завестись: не не слышал

Была 3 года шестая сивка. Хоть бы хрен когда отказала. Всегда с пол тыка. Таак, в морозец на пол оборота больше крутанет, но не больше. 2-ой год семерка. такая же хрень. В том году поехал в Муром (Владимирская обл) из Питера. Там морозы были, "я тот мир ипал". минус 30. Хер там, один хрен как миленькая завелась, правда чувствовалось что первые обороты как будто на износ работает. Так что мой вам совет, не в Хонде дело. Хотите еще подтверждение. Да пожалуйста.
Сегодня 11.12.12 на работе. У начальника тоже цивик. Только 8. Поехал он на совещание. Через 5 минут звонит, Ром можешь выйти на стоянку? Я: Че такое?. Он: Да че то акум сел, слабо крутит, не заводится. Я: Хм. Температура -5. ( Проверьте если не верите температуру днем в Спб). Машина простояла всего сутки. В итоге , пришлось прикурить его. Поэтому я еще раз ответственно заявляю. Ребята купите себе аккум нормальный, и тем более не делайте всяких глупостей в виде подключения к ним каких бы то ни было источников потребления, тем более в морозную ночь, и будет вам счастье. Я вам гарантирую.


P/S/ На моей первой машине, а это была ВАЗ 2112 была идентичная ситуация. Нытья на форуме про не завод в морозы не было предела, хотя я такой проблемы не знал.

И возвращаясь к Хонде особо смешно выглядят заявления про какие то там заглушки стоящие в мозгу Хонды. Не ведитесь на это. Нет там никаких заглушек. Бред.

У нас на ДВ тоже не жарко. И D15B отлично заводится!!!!!
масло 0w20
свечам уже год
Акк купил в октябре.
И это не первый мой D15B.
И НИКОГДА ночью не прогреваю, по утрам и так заводится.
Для меня лишний холодный запуск-зло.
Так что ни надо тут рассказывать что сивки при 30 не заводяться.
Roman780,
Может быть ты с ушатайкой конченной четыре зимы боролся???