замена двига

Ничего не надо менять! Покупаешь d17, навесуха остаётся твоя(там просто есть разница по фишкам и кронштейнам)! Навесуху с контрактника продашь - отобъешь немного денег! А теперь суть: если у тебя мотор втековый то и d17 берешь втековый, если нет то без него! Моторы седьмого поколения по датчикам все одинаковые и потому твоему мозгу будет всёравно что там стоит d15 или d16,17! Время впрыска у всех моторов тоже одинаковое! Так что всё поедет! На личном опыте проверено свапом d16 на d17 седана седьмого поколения!

Сообщение от serzh55rus

Ничего не надо менять! Покупаешь d17, навесуха остаётся твоя(там просто есть разница по фишкам и кронштейнам)! Навесуху с контрактника продашь - отобъешь немного денег! А теперь суть: если у тебя мотор втековый то и d17 берешь втековый, если нет то без него! Моторы седьмого поколения по датчикам все одинаковые и потому твоему мозгу будет всёравно что там стоит d15 или d16,17! Время впрыска у всех моторов тоже одинаковое! Так что всё поедет! На личном опыте проверено свапом d16 на d17 седана седьмого поколения!

а если у меня не втек а хочется с втеком?

если у тебя автомат, то в принципе нужен мозг от стрима и несколько проводов на втек надо тянуть!

Сообщение от serzh55rus

если у тебя автомат, то в принципе нужен мозг от стрима и несколько проводов на втек надо тянуть!

зачем так заморачиваться? когда проще косу еще купить? а свою продать

---------- Сообщение добавлено 28.12.2012 в 02:23 ----------

Сообщение от serzh55rus

Ничего не надо менять! Покупаешь d17, навесуха остаётся твоя(там просто есть разница по фишкам и кронштейнам)! Навесуху с контрактника продашь - отобъешь немного денег! А теперь суть: если у тебя мотор втековый то и d17 берешь втековый, если нет то без него! Моторы седьмого поколения по датчикам все одинаковые и потому твоему мозгу будет всёравно что там стоит d15 или d16,17! Время впрыска у всех моторов тоже одинаковое! Так что всё поедет! На личном опыте проверено свапом d16 на d17 седана седьмого поколения!

выпуск то у Д15 и Д17 мотора разный.

Grizzl,
У D16 и D17 одинаковый! Но и если даже разный то не проблема тоже))) так как двига контрактная с выпускным коллектором идёт!

товарищи! вопрос может не совсем в тему) есть цивег EU4 (4WD) 2002 года, пруль, с двигой d17a (vtec соответственно). Покушивает масло, в горшках компрессия 14, 11, 8, 15 (показатели такие, возможно от кривости рук измерителя)))) ну да ладно) Это лирика, а теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Чем отличается двиг машины с передним приводом от полного и, соответственно, можно ли поставить двиг d17a с переднеприводного стрима?

привод к двигу никакого отношения не имеет

Сообщение от Grizzl

надо, и мозг менять и иммобилайзер прошивать...

да ладно с его вдруг? я думал что не надо был опыт или утверждение не обосновано

Сообщение от Hitnick

товарищи! вопрос может не совсем в тему) есть цивег EU4 (4WD) 2002 года, пруль, с двигой d17a (vtec соответственно). Покушивает масло, в горшках компрессия 14, 11, 8, 15 (показатели такие, возможно от кривости рук измерителя)))) ну да ладно) Это лирика, а теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Чем отличается двиг машины с передним приводом от полного и, соответственно, можно ли поставить двиг d17a с переднеприводного стрима?

У тебя втековый мотор, у стрима тоже втековый. Двиги ни чем не отличаются. Я себе заказал не ЕУ2 1,5 4ВД мотор, акпп и мозги от стрима ведового, все должно подойти.

Сообщение от Roman780

У тебя втековый мотор, у стрима тоже втековый. Двиги ни чем не отличаются. Я себе заказал не ЕУ2 1,5 4ВД мотор, акпп и мозги от стрима ведового, все должно подойти.

А ЧТО АКПП ТОЖЕ РАЗНЫЕ?