Ошибка SRS 9-3

Тааак, теперь окончательно все запуталось. Кто нибудь может сказать точно, а то кроме моей американской ссылки про защелку и дальнейших на основе нее догадок и нет ничего. Итак. По ссылке говорят что это ошибка защелки. Тут же говорят что да это защелка и на ней пиропатрон и видимо он умер. Другой говорит что это не пиропатрон, а пиропатрон стоит в стоики снизу что более похоже на правду. Если это правда, то лезь мне в него и что то там чистить не надо ибо возвращаясь к ссылке, там говорят что дело в этом замке. Далее. Что это за выключатель такой концевой на этой защелке. За что он отвечает?

Сообщение от voxa

Зто замок с концевым выключатерем. Пиропатрон снизу центральной стойки в блоке, куда ремень сматывается. Попробуй снять обшивку и почистить разъем желтый. Естественно сначала сними минусовую клемму аккумулятора

А то может выстрелить!!!!!!!! :-)

---------- Сообщение добавлено 14.02.2013 в 14:59 ----------

Сообщение от globus

Тааак, теперь окончательно все запуталось. Кто нибудь может сказать точно, а то кроме моей американской ссылки про защелку и дальнейших на основе нее догадок и нет ничего. Итак. По ссылке говорят что это ошибка защелки. Тут же говорят что да это защелка и на ней пиропатрон и видимо он умер. Другой говорит что это не пиропатрон, а пиропатрон стоит в стоики снизу что более похоже на правду. Если это правда, то лезь мне в него и что то там чистить не надо ибо возвращаясь к ссылке, там говорят что дело в этом замке. Далее. Что это за выключатель такой концевой на этой защелке. За что он отвечает?

Изначально сказано, что перапатрон стоит в преднатяжителе ремня, а не в защелке ремня, это и ежу понятно, концевой выклюатель в защелке показывает системе СРС что запок исправен, тогда система пашет, если он сломан или клинит или постоянно показывает что нить не так, то СРС ругается!Ты ж сам видел, там жгут идет к защелке ремня, вот и посмотри в чем там может быть дело!!!!!

При исправном концевике при защелкивании ремня гаснет индикатор на щитке. А при отщелкивании - загорается.

Сообщение от voxa

При исправном концевике при защелкивании ремня гаснет индикатор на щитке. А при отщелкивании - загорается.

Ну там наверняка еще есть один концевичек которы й и за систему СРС отвечает, мое ИМХО!

Ремень тоже часть системы . Если он не пристегнут подушка не выстрелит так как может сломать шею при движении непристегнутого тела вперед.

мля, да чего столько понаписали! Ошибки срс у хонды постоянно вылезают в нашем климате, ну не рассчитана там электроника на полгода зимы и на дожди в остальную часто года... В фишках образуется окисел, он нарушает соединение. Для решения данной проблемы надой найти, какой датчик сигнализирует, данном случае это фишка держателя ремня, скинуть его фишку, воткнуть обратно, потом скинуть ошибку срс скрепкой, как тут же много раз обсуждалось...

друг, ну чо решилась проблема то? у меня также, диагностика показала пряжку ремня!
На ремень безопасности пряжка реагирует, то есть на приборке гаснет значок.
и кстати значок непристягнутого ремня на приборке на пассажирский ремень должен реагировать? у меня нет

xpress,
конечно решилась. Замена пиропатрона и ошибка пропадает. Значек вообще тут не причем. Значек это обычный концевик в самой защелки ремня. Контакты замыкаются и он гаснет. На пассажирской не должен.

слушай если не трудно, покажи на схемке где этот пиропатрон

если конечно я ту схему привел
и еще вопрос, как можно проверить не стоят ли вместо подушек обманки) нчие не понимаю в srs )

xpress,
на схеме № 1 (4). Та хрень куда защелкивается ремень. У нее снизу писюн такой идет, это и есть пиропатрон. Меняется вся эта хрень в сборе. Покрайней мере мне пиропатрон не удалось выкрутить. И судя по всему не просто так, раз он отдельно не идет по схеме.

По поводу обманок. Как проверить не знаю. Вернее знаю один способ. Снять и посмотреть. Например на руле вообще ничего сложного не вижу. 2 болтика всего.
И да. Эта вещь на разборках от рубля до полутора. Смотри не поведись и не заплати больше.