Скрип в задней подвеске

Всем здрасьте! Тема вобщем такая. Когда на очень маленькой скорости наезжаешь на шишки задним колесом, левым или правым не важно, то в районе задней полки раздается скрип, типа металл-резина. У кого было, куда копать? Ездил в сервис креминала не обнаружено, сайленты целые,люфтов нет. Загадка.

А ты уверен что дело в подвеске? может полка и скрипит? посади назад кого - нибудь, пусть послушают)

Сообщение от SFiLeR

А ты уверен что дело в подвеске? может полка и скрипит? посади назад кого - нибудь, пусть послушают)

ну для начала......а если не полка,смотреть салены.....а лучше глянь на конструкцию заднего аморта.....там есть две маленькие резиночки которые и дают как правило сначала скрип,а потом уже и стук.....где то по форуму уже это обсуждалось.....под номером 8 они вроде....

Сообщение от Glamurnii

ну для начала......а если не полка,смотреть салены.....а лучше глянь на конструкцию заднего аморта.....там есть две маленькие резиночки которые и дают как правило сначала скрип,а потом уже и стук.....где то по форуму уже это обсуждалось.....под номером 8 они вроде....

Все проверял что только можно и сайленты и полку снимал совсем.
Тут еще где то вычитал что за сиденьем есть ребра жесткости и иногда откручивается болт крепления оных. Кто что про это думает?

---------- Сообщение добавлено 19.03.2013 в 16:13 ----------

....под номером 8 они вроде....[/QUOTE]
Это такие чашевидные по две на каждый аморт? И как лечится?

Сообщение от Virus90210

Все проверял что только можно и сайленты и полку снимал совсем.
Тут еще где то вычитал что за сиденьем есть ребра жесткости и иногда откручивается болт крепления оных. Кто что про это думает?

---------- Сообщение добавлено 19.03.2013 в 16:13 ----------

....под номером 8 они вроде....

Это такие чашевидные по две на каждый аморт? И как лечится?[/QUOTE]

посмотри.......на хэтчах проще все.....там задние складываются и имеют засщелки....короче не скрипят.....у меня когда скрип появился на кочка я сразу глянул резиночки ранее оговореные.....поменял и все в норме

---------- Сообщение добавлено 19.03.2013 в 19:16 ----------

Сообщение от Virus90210

Все проверял что только можно и сайленты и полку снимал совсем.
Тут еще где то вычитал что за сиденьем есть ребра жесткости и иногда откручивается болт крепления оных. Кто что про это думает?

---------- Сообщение добавлено 19.03.2013 в 16:13 ----------

....под номером 8 они вроде....

Это такие чашевидные по две на каждый аморт? И как лечится?[/QUOTE]

да да....они.....замена их все....они копейки стоят даже в оригинале

да да....они.....замена их все....они копейки стоят даже в оригинале[/QUOTE]

Стойку снимать дофига делов? Снимать же надо?

А тебе жопу на машине делали?

Не знаю а что?

скрипы были есть и будут в наших машинах по нескольким причинам:
1) толщина железа авто 0,5 мм, что облегчает конструкцию.
2)усилителей и распорок предусмотренных конструкцией авто нет.
3) конструкция кузова не РАМНАЯ!!! Подвеска жесткая, поэтому кузов чувствует микродеформации и выдает это в звуках типа: Скрипы, треск и всяко подобное!!!!
На это даже не стоит обращать внимание и заморачиваться!!!!!!Банально столько тем и вопросов тупо тупых, у меня там скрипит, а у меня тут, ребят, посмотрите на год своего авто и в каких условиях оно живет!!!!!Машина не новая, да и новые выезжают из салона и через 1000км начинают дребезжать!!!!Нет я не говорю что следить за машиной не стоит, нужно, но придираться к таким мелочам, это ПАРАНОЯ!!!!!

Добавлю, что Сивка, это погремушка сама по себе, что 5,6,7 поколение, про 8 не знаю не ездил лично!!!

Сообщение от D13B2

скрипы были есть и будут в наших машинах по нескольким причинам:
1) толщина железа авто 0,5 мм, что облегчает конструкцию.
2)усилителей и распорок предусмотренных конструкцией авто нет.
3) конструкция кузова не РАМНАЯ!!! Подвеска жесткая, поэтому кузов чувствует микродеформации и выдает это в звуках типа: Скрипы, треск и всяко подобное!!!!
На это даже не стоит обращать внимание и заморачиваться!!!!!!Банально столько тем и вопросов тупо тупых, у меня там скрипит, а у меня тут, ребят, посмотрите на год своего авто и в каких условиях оно живет!!!!!Машина не новая, да и новые выезжают из салона и через 1000км начинают дребезжать!!!!Нет я не говорю что следить за машиной не стоит, нужно, но придираться к таким мелочам, это ПАРАНОЯ!!!!!

Добавлю, что Сивка, это погремушка сама по себе, что 5,6,7 поколение, про 8 не знаю не ездил лично!!!

Бред полный.
У меня ничего не скрипит и не скрипело - что у меня не так?
Если ты не видел элементы усиления задней части кузова - это не значит, что их там нет. Жопа у 6 и 7 цывиков очень плотная(в особенности на седанах и купе). И жесткости задней хватает даже без особых доработок для автоспорта.
Если скрипит - значит нужно устранять причину скрипа, а не наивно верить, что кузов на Хонде говенный.
Поверю, что кузов скрипит на Литовских конструкторах, когда авто сварено из трех частей.