Фильтр на топливопроводе

Всем доброго дня! Есть проблема - CIVIK EU1. при разгоне возникают подергивания и слабая тяга, затем чувствительный рывок и едет как надо. Заменил свечи, мало помогло. На EXISTе порылся и обнаружил фильтр на топливопроводе: http://honda.epcdata.ru/civic/la-eu1...tric/8603/?p=5 , стоит слева между бензобаком и колесом, естественно его никто ни разу не менял, так как машину брал с пробегом 48000 км, а сейчас уже 173000. Кто нибудь менял его, как он странно закреплен к трубкам - ни хомутов ни гаек, просто резиновый шланг натянут на них.

Это абсорбер, его не меняй,он не ломается. безсмысленная процедура, лучше замени фильтра в бензобаке
http://honda.epcdata.ru/civic/la-eu1...electric/8601/
номер 1,номер 16
и воздушный фильтр
http://honda.epcdata.ru/civic/la-eu1...tric/8597/?p=8
номер 8

Тот что в баке я менял на 115000 км, в сборе с насосом, воздушный 10000 назад тоже поменян. Судя по номерам на схеме http://honda.epcdata.ru/civic/la-eu1...tric/8603/?p=5 абсорбер под номером 4, а на 5 написано топливный фильтр.

Мока,
ну фиг его,знаю что толку особого он не дает. только встречались отзывы где люди меняли и машина тупить начала. два точно таких встречал.

могу и ошибаться, но походу это обычный воздушный фильтр бака. На Хендаях стоят, только не в таком исполнение. Но вообще, фиг его знает...

это фильтр тонкой очистки, тоже есть желание его поменять, тока на схеме то я его вижу, а в реале найти не могу((

nwzz,
округлая штука, с противоположной стороны от глушителя)

Недавно чистил топливную, ессно решил заменить все фильтра, из них два в баке (до насоса и после него) так же закупил и эту хреновину (по каталогам значится как топливный фильтр). При замене обнаружил, что топливо через неё не проходит (внутри было немного песка), оттого о не закреплены патрубки хомутами, по всей видимости это что то с вентиляцией связано.О каком то эффекте от замены сего девайса сказать не могу т.к. замена была в комплексе.... думаю можно было и не менять))))))

ребята забудте про это навсегда !много раз уже говорил об этом . Это система называется EVAP . продувка паров топливного бака . требование EVRO2. расказывать принцип действия не стану(его многа есть во всемирной паутине) . Система практически вечная . основана на аккумулировании (накоплениии паров топлива ) и последующим сжигании его в двигателе . через управляемый клапан .

Сообщение от немир

и последующим сжигании его в двигателе . через управляемый клапан .

+100
Кстати, не знаю как денсовские клапана, а вот на Киа и Хендай (если не ошибаюсь Кефико) частенько подклинивают... Да и на Ауди встречалось... Иногда промывка помогает, иногда нет. Симптомы - падение оборотов, расколбас двигла, не тянет... правда и чек вылазит.