Ремонт актуатора ЦЗ на 7 поколении!!!

D13B2,
а что ты так завелся? как будто я тебя оскорбил. просто высказал своё мнение, может кому то так проще? просто как установщик сигнализаций это колхозом не считаю, сам против колхоза, и на машине всего 2 не оригинальных детали. Это актуатор и шаровые CTR, будь они неладны. За отчет спасибо, и не нервничай по пустякам)))

---------- Сообщение добавлено 30.05.2013 в 12:04 ----------

ааа, ещё в багажнике колхоз-полиуретановый коврик. ну уж очень он красивый)))

да я не нервничаю ))))) с чего взял )))) просто многа букавак написал ))))

спс за картинки. все разобрал, внутри все целое, соберу назад завтра и попробую поставить

D13B2,
респект!!! классный фотоотчет, сам раньше на EU-шке менял два моторчика, брал в "Чип и Дипе".
Мы Хонду любим, а вот инженеры- засранцы копируют косяки из поколения в поколение(((
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=152539&page=1

serj308,
В чип и дипе вот такие моторы брал F280-15200? Резистор ставил тоже на 5 Ом? Интересно как долго работает уже? )

Stepka87,
Ага такой. Без резистора. Отъездил хз скока и тачка уехала с перекупом в Омск

А смысл ремонтировать, если можно новый за 500 рублей взять? Я себе с китая притащил- поставил- работает на ура и в мороз и в стужу, а главное разборный и тихий)))

jar,
Где брал отпишись

на ибэе их полно, даже с бесплатной доставкой, вот например http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...Rear+&_sacat=0

Тоже брал в сентябре, зимой в феврале начал глючить видать от холода, заказал ещё один, пока шел потеплело, перестал глючить

Сообщение от TdenS

на ибэе их полно, даже с бесплатной доставкой,

Брал такой, ибо у нас нет чипов-дипов торгующих моторчиками. Отходил полгода, после чего кнопка намертво заклинила в положении "открыто". Несколько раз разбирал-собирал, пока не понял в чем дело: китайские китайцы решили сэкономить на копеечной детали и бронзовую насадку на валу мотора заменили на стальную. Причем сталь для гвоздей, мягкая.. В результате соединение с валом разбилось, насадка съехала, вместе с ней съехал червяк и начал упираться в корпус. При этом пружина уже не может вернуть назад шестерню. Так что если ваш сдохнет с такими же симптомами - надо отодвигать втулку от корпуса двитателя и фиксировать клеем.