нужен совет по вариатору.ПОМОГИТЕ!

сегодня ехал по трассе,при где-то 70км.ч перевел селектор в нейтраль чтобы катилась,затем опять на Д и тут издался какой-то звук с подкапотного.машина начала останавливаться и все. завожу даже на парковке какой-то посторонний звук но не громкий. ставлю в Д или R без изменений. до этого проблем с вариком не было,не толчков,ни плаваний оборотов. трогалась нормально. на нейтралку так и раньше переводил но без последствий. завтра буду снимать поддон смотреть ремень. может так что подскажите,что могло произойти? civic eu3 d17a варик незнаю вот,толи SLYA,толи MLYA

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 18:57 ----------

D не мигает.делал самодиагностику ошибок нет

---------- Сообщение добавлено 23.06.2013 в 19:51 ----------

народ ну пожалуйста подскажите советом!

А равзе на нейтралке можно катиться?! Машину с вариком даже таскать нельзя на тросе, и в мануале четко написано - буксировка автомобиля с вариатором запрещена!!!

у меня до этого был 6-ой цивик с вариком. тоже встал на трассе,НО у него до этого были симптомы. не хватало давления в коробке и она встала в аварийный режим. притащили меня до города(причем гнали под 90,шумахер на ЦРВ был) а я потом завожу и все норм! коробка заработала.вообщем сразу поменял масло промыл гидроблок обучил варик.и коробка заработала как новая!

Димас22,
ну видимо тут такое не проканало, так точно на варике кататься нельзя, это вам не механика, сэкономили бенз, попали на коробас

вот незнаю как поступить купить контракт,или своими силами свой восстановить?

скорее всего шлицы на маховике срезало. сними датчик с ведущего шкива и посмотри крутится ли он на какой нибудь передаче. если крутится то скорее всего ремень (можно точно определить если снять датчик с ведомого шкива), если не крутится то 90% маховик и 10% шлицы на первичном валу. если что есть 2 маховика у меня на продажу. да и первичный вал с ремнем тоже есть.

а где находятся датчики эти?

на корпусе вариатора ближе к передней крышке (к движку) сверху и чуть ниже черного цвета. там не перепутаешь других просто нет.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 07:43 ----------

откручиваются ключем на 10, если память не изменяет

Сообщение от TEXHAPb

на корпусе вариатора ближе к передней крышке (к движку) сверху и чуть ниже черного цвета. там не перепутаешь других просто нет.

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 07:43 ----------

откручиваются ключем на 10, если память не изменяет

Рядом с щупом, где масло смотреть? или выше? там похожий есть

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 07:09 ----------

Сообщение от TEXHAPb

конечно дешевле. у нас контракт предлагают за 35к. но если не хочешь заморачиваться с заменой ремня или первичного вала, то у меня есть друзья в хабаре которые могут контракт притащить по дешевле (именно контракт, а ни как обычно из 2 одну соберут и продают как контракт)

---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 08:01 ----------

датчик и смотреть в отверстие куда он вставляется. там зубцы должны быть видны.

Как думаешь этот вариант подойдет?

спасибо! поеду щас снимать поддон и смотреть. ремонт дешевле выйдет,думаешь?