Manfredmann,
Pioneer42,
масло в коробке давно меняли?
Соленоиды можно еще проверить, хотя, кмк, дело не в них.
На картинке разве фрикционы? По-моему, обычные рез. прокладки.
Manfredmann,
Pioneer42,
масло в коробке давно меняли?
Соленоиды можно еще проверить, хотя, кмк, дело не в них.
На картинке разве фрикционы? По-моему, обычные рез. прокладки.
на картине нет фрикционов.ТОлько резинки и прокладки.
масло прошлым летом через автомат менял,прокачка шла за счет насоса акпп.прошел гдето 20тыр с того момента
Масло менял 10 тысяч назад, после прочистки фильтра и разборки коробки. Вчера переставил соленоиды с контрактной коробки которые спереди - результат тот же. Коробка перестала включать 3 4 передачи. Короче надо менять коробку и не греть мозгСообщение от Привереда
Pioneer42,
да может, там только пакет фрикционов заменить - надо бы обратиться к хорошим мастерам. А контрактная АКПП немало общего имеет с лотереей. Я бы сначала снял и разобрал коробку..
Жду очереди в сервис...примерно в понедельник заеду.масло свежее взял,там заодно заменят если потребуется
Может быть у вас проблема скрыта в клапане блокировки гидротрансформатора ?( проверьте или поставьте заведомо исправный.)
Ок.до него не добирался ешо
А чек горит,Д мигает на приборке или нет.
Чек горит постоянно...
Д лампа сгорела давно.нечем заменить было
ОК
Последний раз редактировалось Manfredmann; 11.08.2013 в 21:30.
Сделай диагностику.Когда горит чек и мигает Д,коробка уходит в аварийный режим на 2 передачу.Не насилуй коробку дерганьем селектора по передачам,результат один аварийный режим 2 передача или убьешь совсем.Я только через это прошел.Диагностика у меня выдала ошибку: Неисправность в цепи электормагнитного клапана блокировки гидротрансформатора индекс ошибки 1-1.Сегодня снял этот клапан а у него разъем куда фишка подключается сломан оказался.Так что пока не торопись коробку перебирать.
Ваши права
Ответить с цитированием