Громкий свист ремня

ИМХО..
когда я покупал машину..до этого она стояла месяца полтора..
завел..и свист дикий..
сразу подумал на ремень...
чел мне скинул сразу 300$ типа за ремень и установку..
поехал в сервис... ремень почистили за 400 сотни рублей и все..
уезжу до сих пор..+15000 км

Сообщение от Tolstiy183

ИМХО..
когда я покупал машину..до этого она стояла месяца полтора..
завел..и свист дикий..
сразу подумал на ремень...
чел мне скинул сразу 300$ типа за ремень и установку..
поехал в сервис... ремень почистили за 400 сотни рублей и все..
уезжу до сих пор..+15000 км

Ну это видать все просто оказалось... В моем случае дикий свист от того, что ролик от кондишна не крутился и ремень по нему просто терся...

Опля... вот этой уже фокусы..
Ну я принципе понял, что у тя за гемор...
Просто ведь народ читает, я решил тоже свой случай отобразить

Сообщение от Tolstiy183

Опля... вот этой уже фокусы..
Ну я принципе понял, что у тя за гемор...
Просто ведь народ читает, я решил тоже свой случай отобразить

Гемора уже нет... Нажал на педальку и все заработало... Рисковано, но затея себя оправдала...

Вот вроде случай по теме, нужен совет. Год назад начал свистеть ремень генератора-компрессора, поставил оригинал - всё великолепно, но и полгода не прошло, как свист начал появляться опять, иногда, спустя ещё полгода свист стал при каждой езде. Подтяжка не помогла, спрей помогал минут на 15 езды. Поменял опять, на этот раз bosch поставили, свист стал с первых же секунд после замены, как и не меняли. В сервисе сказали, это не из-за ремня, а надо менять компрессор кондиционера, ищу бу сказали, мы поставим. Вот и вопросы что рациональнее сейчас сделать? Поехать в контору, которая только ремонтом кондеев занимается, но там за снятие установку уже кучу денег сдерут. И почему если дело в компрессоре, то на время помогал спрей...

тебе надо просто поменять подшипник в компрессоре.я сегодня это сделал, все прошло))
в общем для начала смотри какой у тебя кондер.там есть наклейка.у меня там написано НS-09 и че то еще.там подшипник 35-50-20.я купил его в магазине подшипников японский за 600 рублев.
потом снимаешь компрессор, откручиваешь гайку на муфте, снимаешь стопорное кольцо.далее надо снять шкив.я снимал прессом. как снимешь, там будет два подшипника.поменять надо тот, что ты купил, второй, который поменьше ты в магазинах хрен найдешь, он нестандартного размера, его только на заказ, да и скорее всего он у тебя в норме будет, потому что нагрузка на него не идет.в общем меняешь подшипник, собираешь в обратном порядке и все ок))кстати забыл, его надо завальцевать

а фреон не спускал, когда компрессор снимал? спасибо, наверное в сервис по кондеям обращусь, пишут есть все подшипники в наличие

Chugy, обращайся тогда и в сервис по генераторам. У меня после замены генератора свистеть перестал

фреон конечно спущенный, трубку полюбому откручивать придется.

Ребзы, пищал, свистел, особенно когда свет включал или музыку и при трогании свист такой дикий кк будто подшипник, ай нет!!!!!Ремень!!!!!!!!Ремень со временем дубеет и в нем стирается и забивается пылью и мелкими камушками ручейки, во они и дают такой свист при проскальзывании по шкивам!!!!!!1 что я сделал это купил новый ремень(даико фирмы),два дня опять свист. Ни подшипники ни чего не менял,тупо залез под машину на яме, снял ремень, а в ручейках мелкие камушки и грязь,откуда, ведь защита есть, правильно с ручейков шкивов, баночкой карбклинера под давлением промыл шкива, где были ручейки подзабиты ножичком почистил от стойкой лазегшей пыли и камушков, и одел назад ремень!!!!!!!!!Уже пол года тишина, и при включении музыйки, света, кондея одновременно ничего не пищит, только в редких случаях когда по луже по колено проедешь и то на пару тройку сек пока не высохнит!!!не поленитесь почистите ремень и шкивы гены и кондея, и если потребуется коленвала!!!!!