Ka1n38, у меня тоже усиленые стояли когда машину купил, это жесть, в арку кулак пролазил, клиренс конечно хороший, и всемером даже ездили как то, но это было раз и больше не буду так делать =) на трассе устойчивость отвратительная, и плюс то что писал выше.. Мое мнение, если уж нужен клиренс - самое оптимальное это проставки между опорой и кузовом, так хоть работа стоек не нарушается, где то были темы, народ колхозил)
если усиленные ставите на заднюю ось то надо подрезать саму пружину . отрезайте от нижнего витка 5-7 см. или если менять задумали со стойками то , если вэдовая мышина то можно усиленные пружины купить стойки от невэдовых . и в паре установить . получится самое класное сочечетание и дешевле .
Вопрос уже где-то поднимался, но не могу найти: взаимозаменяемы ли пружины от eu3 и eu4? Если нет, то в чем принципиальное отличие (жесткость, высота, диаметр)?
В частности сейчас меня интересуют задние пружины.
Ваши права
Ответить с цитированием