Беда

компрессию мерять

мотор после капиталки, компрес 11.5 что дальше делать???

искра везде? пропуски откуда? что с датчиком дпкв? вот те и ошибка - пропуски..потому и троит..

ровная по всем цилиндрам? или цифра из головы? фазы хорошо смотрите, клапана не зажали?

Сообщение от Александр32

мотор после капиталки, компрес 11.5 что дальше делать???

Все проверить. Проверить метки ГРМ, как отрегулированы клапана, проверить все датчики. Я после капиталки с полтычка завел, и шептала машина при этом. Единственное фишку на датчик втека забыл одеть, быстро скрепку сунул, узнал ошибку (дабы вслепую все не проверять), одел фишку и вуаля!

Сообщение от Александр32

мотор после капиталки, компрес 11.5 что дальше делать???

низкая компрессия, да ещё и после капиталки, в 1.6 после замены колец и правильной регулировки клапанов компрессия должна быть не меньше 13 очков, у меня под 15 стала после замены колец и регулировки клапанов!

метки в норме,клапана тоже.вариант один делать самодиагностику потому что такая деагностика показала ошибку(Р0301-302-303 и неполадку в сигнальной цепи количества оборотов двигателя

Сообщение от D13B2

низкая компрессия, да ещё и после капиталки, в 1.6 после замены колец и правильной регулировки клапанов компрессия должна быть не меньше 13 очков, у меня под 15 стала после замены колец и регулировки клапанов!

Подскажите какая компрессия должна быть на движке D15b+ варик. В легион дате пишут 9,5. Но знакомый газелист говорит маловато чёто.

Сообщение от jar

Александр32,
если метки в норме- смотри дпкв и его колодку, провода может перетерлись

Поддерживаю!
Проверьте не поленитесь !!! Клапана и катушки .
там блудить не где если все правильно собрано .

все датчики в норме беда в том что на горячую пропадает компрессия до 6.5. снял распред буду дальше все смотреть и проверять