Слабые тормоза

Почему сразу колхоз...это достаточно распростроненный грейд
http://www.ebay.com/itm/Stainless-St...f11938&vxp=mtr

или набирай Clutch Hose civic 01 и вперед...

Grizzl, на фабии вряд ли тормоза больше, а тормозит лучше)

Могут ли диски так влиять на торможение? Стоят по всей видимости контрактные, т.к. были надписи желтым маркером, поэтому думается что оригинал.

Сообщение от Вжариваю

Grizzl, на фабии вряд ли тормоза больше, а тормозит лучше)

Могут ли диски так влиять на торможение? Стоят по всей видимости контрактные, т.к. были надписи желтым маркером, поэтому думается что оригинал.

думаю, что у фабии больше тормоза, если даже у свежей короллы 1,3 все тормоза дисковые, перед 260мм.
ты даже поменяв гтц на дюйм почуешь разницу.

у меня например все стоковое, на днях вообще менял сайленты задние, сломаась одн трубка пришлось на время заглушить заднее левое, и пофиг тормоза как тормоза не паришься после прохождения где то 1/3 колеса колом встают... так чтонаверно все так что не прокачано где то.

По теме. Попробуй задние колодки подвести ближе к барабану. Автоматическая регулировка не всегда полноценно с этим справляется. Можно проверить слегка подняв ручник и попробовать несколько раз затормозить. С первого торможения эффект останется, потом должно быть лучше. Если не поможет - причина в другом. А так, предполагаю, что большой ход задних колодок.

В свое время задумывался о свапе задних барабанов на диски, но поменял тормозуху на Motul DOT 5.1 плюс проточил передние диски и заменил колодки - и отказался от идеи свапа, Машина, по мультитрониксу тормозит со 100км/ч до 0 за 4 сек, 40 метров, сохраняя управляемость. При этом педаль НЕ в пол, но очень сильно давится.
Из плюсов замены на Motul DOT 5.1 еще отмечу что зимой педаль намного мягче стала (боюсь что до меня за почти 10 лет пользования тормозуха вообще не менялась), из минусов - это цена - 500р за 0.5л, хотя обычная тормозуха 300-500 за литр стоит. В общем как-то так, мини-отчет вышел))

PurnSV,
Такая тормозная жидкость : 1) не прописана заводом , 2) является "спортивной" , 3) требует более частые процедуры замены ( смотри свойства ).

Сообщение от HellHaund

PurnSV,
Такая тормозная жидкость : 1) не прописана заводом , 2) является "спортивной" , 3) требует более частые процедуры замены ( смотри свойства ).

Перед выбором и покупкой смотрел свойства и:
1) Dot 5.1 полностью совместима с DOT 3 и DOT 4, но не совместима с DOT 5.
2) у Мотюля есть специальные "спортивные" тормозные жижи: RBF 600 и RBF 660, с повышенной температурой кипения, а вот DOT 5.1 "для всех тормозных систем в которых рекомендована жидкость DOT3&4, 5.1; жидкость специально разработана для работы с ABS".
3. Мотюль декларирует DOT 5.1 как "жидкость длительного использования...".

Увы, Вы не правы ни по одному пункту.. =))

P.s. у Мотюлевской DOT 5.1 вязкость при -40 равна 820мм2/с, у DOT 3&4 - 1350мм2/с, т.е. как я и говорил, после замены жижи зимой педаль нажимается намного легче чем раньше. Так же у 5.1 более высокая температура кипения, чем у 3&4, хоть для городского стиля езды это не и не очень актуально, но все-равно приятно! =))

P.p.s. Все цифры и общее описание взято с офиц.сайта Мотюля:
http://www.motul.com/ru/ru/products/...[range]=25

Сообщение от sergo7999

По теме. Попробуй задние колодки подвести ближе к барабану. Автоматическая регулировка не всегда полноценно с этим справляется. Можно проверить слегка подняв ручник и попробовать несколько раз затормозить. С первого торможения эффект останется, потом должно быть лучше. Если не поможет - причина в другом. А так, предполагаю, что большой ход задних колодок.

+ МНОГА ! автоматическая регулировка обычно закисает и машина больше клюёт носом чем тормозит . Разведи задние колодки и торможение будет лучше и ход педали тормоза уменьшится .

Сначала следует почитать про гидроскопичность ДОТ 5.1...