Поменял на оригинал. Правая ещё не люфтила(на сервисе даже предлагали не менять пока), на левой был люфт ~1мм.
На обоих пыльники вполне себе живы.
Поставлены были 28.09.2014, сняты 11.03.2016, т.е. 1.5 года, из которых последние полгода(даже больше) показывали признаки неисправности.
А теперь немного математики:
Цена CTR/555 ~500 рублей, цена оригинала 2100 рублей, замена 600 рублей.
Оригинал выйдет на окупаемость (2100+600)/(500+600)=2.5, т.е. три замены.
Шаровые с которыми покупал машину так и уехали с кулаками в Спб, не люфтили даже с порванными пыльниками, и по отсувствию на них стопорного кольца посмею предположить что были оригинальными. Машина на тот момент набегала тыщ 70, и не факт что эти шаровые до меня меняли, т.к. рекомендацию по замене пыльников на них мне давали ещё при осмотре машины перед покупкой c пробегом на одометре 132000 миль![]()





Ответить с цитированием
