У меня тоже подозрение на замок.преды все проверил.целые.думал может клеммы отходят-тоже норма.да и мафон пашет.значит не они.все провода к мозгам на месте.целый день объездил все норм.ща вечером на работу поехал опять сдохла.прижался в право.перевел на парковку.зажигание туда сюда раз 10 выключал и включал.только потом загорелось табло и завелась.Сообщение от xumka
Замок я так понимаю никак не проверить?
разобрать, клемы посмотреть, силиконовой смазкой залить. как-то так. ну или взять у кого-нить..или напрямую все соединить и покататься.
Спасибо.Попробую конечно.10 рублей за новый жалко отдавать.
---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 00:11 ----------
Еще момент.сегодня до работы доехал и когда вытащил ключ из замка он был горячим очень.
---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 00:24 ----------
Еще вопрос.Замок от кузова моложе подойдет?они идентичны все.и при замене ничего не надо делать?поставил,подключил и в путь?или еще какие операции потребуются? Башка не будет кочевряжится?
горячий - контакт плохой, искра фигачит, вот и греется, как вариант. скинь кожух под рулевой, проверь рукой что и как..что греется, может тупо клемму надо переобжать.
а иммо где у тебя стоит? не в замке..?
в EU1 нет иммо
всем привет.продолжаю тему.......сегодня пригласил электрика.при визуальном осмотре выявил ели заметные,но перегоревший предохранитель на 80А .заменив его (цена 300р,подошел от тайоты)тестером проверили на наличие ошибок-все ровно.решив что дело было в преде мы успокоились.я,решив провести тест драйв,прогрел авто и только начал отъезжать машина заглохла снова.вернул парня обратно.при повторном тестирование более глубоком выявили,что ампераж скачет от 9 до 15 ампер......решили ехать к ниму в бокс.по дороге два раза глох.доехали.начали ковырять и разбираться.не учитывая что скачет ампераж,греша на сигналку,откинули провод на блокировку двигателя.завел.поехал тестить.проехав прилично,заехав в магаз,а потом на заправку.заправив авто.поворачиваю ключ-тишина.приборка даже не загорается.раз 10 ключем туда сюда и о чюдо.возвращаюсь.решили искать дальше.ну остается только гена и мозги.выпотрошили мозги....все ок.но там стоит от того самого 80а преда и дальше на пред замка что то типа коммутатора.дальше ковырять не стали пока.завтра приедет дружбан на таком же цивике . снимем его комп на мою и проверим ампераж.(предварительно глянем как у него,гкляет или нет)если так же то скорее всего дело в генераторе.если нет,то в этом самом коммутаторе.....завтра отпишусь
Проверь все массы от кузова на двс , и в районе термостата и далее по косе к дросселю где-то тоже есть масса зажигания , скорее всего именно она пропала
---------- Сообщение добавлено 28.07.2014 в 20:34 ----------
А электрикам по соплям $$$$
массы проверили все.да и не будет гореть 80а пред от плохой массы.скорее всего это генератор.сегодня перекинул мозги от такого же цивика.ампераж так и скачет.разберу гену и посмотрю.
Ваши права
Ответить с цитированием