помогите новичку плиз!

Сообщение от DVS

если нет этого короба и нет нулевика
то есть шанс при проезде через лужу, что в дроссель попадёт вода.
и как сказано выше это защита от гидроудара

Вынужден с Вам не согласиться, т.к. при проезде лужи шанс попадания воды в двигу - очень минимальный:
- сам воздухозаборник стоит очень высоко и прикрыт двигателем
- насколько я помню, воздух через воздушный фильтр идет снизу вверх, и попавшая вода должна будет пройти через воздушный фильтр, что в целом не реально. Максимум - это намокнет фильтр и пропадет тяга!

Отсюда вывод: получить гидроудар при проезде ряда, даже оч. больших луж, на наших машинах практически не возможно. Что бы такое случилось - это надо прям конкретно мордой в реку!

P.s. Пример из личной жизни - в прошлом году Амур разливался, меня тащили через него на веревке. Воды было столько, что я реально сидел на кресле в машине, задницей в воде. Никаких негативных последствий, даж в вариатор вода не попала....в общем испытание машина выдержала более чем!

Сообщение от PurnSV

Вынужден с Вам не согласиться, т.к. при проезде лужи шанс попадания воды в двигу - очень минимальный:
- сам воздухозаборник стоит очень высоко и прикрыт двигателем
- насколько я помню, воздух через воздушный фильтр идет снизу вверх, и попавшая вода должна будет пройти через воздушный фильтр, что в целом не реально. Максимум - это намокнет фильтр и пропадет тяга!

Отсюда вывод: получить гидроудар при проезде ряда, даже оч. больших луж, на наших машинах практически не возможно. Что бы такое случилось - это надо прям конкретно мордой в реку!

P.s. Пример из личной жизни - в прошлом году Амур разливался, меня тащили через него на веревке. Воды было столько, что я реально сидел на кресле в машине, задницей в воде. Никаких негативных последствий, даж в вариатор вода не попала....в общем испытание машина выдержала более чем!

Соитиро Хонда просто так ничего в машину не ставил.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2014 в 12:51 ----------

Сообщение от Kizim

PurnSV,
Как машину будешь продавать , обязательно этот пост выложи под описанием какая она у тебя надежная

PurnSV,
Как машину будешь продавать , обязательно этот пост выложи под описанием какая она у тебя надежная

Сообщение от Kizim

PurnSV,
Как машину будешь продавать , обязательно этот пост выложи под описанием какая она у тебя надежная

Зря смеетесь! Я в тот раз, когда машину сушил, заодно всю обивку пола почистил и сидений, а заодно и ШВИ по дверям и на пол проложил...и вообще я очень хорошо к машине отношусь, и денег не желаю...а то, что протащили через Амур - это мелочи жизни, я только в сотый раз убедился, что Хонда - это очень надежная машина...так что Ваш сарказм не уместен!

Чисто гипотетически, гидроудар возможен, кто бы и что не говорил.
А вообще, это и глушитель и резонатор) Ставят его для смягчения звука. Соитиро Хонда не ставил лишнего в топоры))) А в гражданской версии всё для комфорта Но я бы не стал убирать её. Фильтр воздушный рассчитан именно на наличие этой хреновины и, соответственно, будет умирать быстрее. Как ни крути, а тяжёлые взвеси этот объём ловит.

PurnSV,
Ты лучше раскрой секрет где в цуце находится ватерлиния и сколько по времени уровень в трюме поднимается до ватерлинии ?

Сообщение от Kizim

PurnSV,
Ты лучше раскрой секрет где в цуце находится ватерлиния и сколько по времени уровень в трюме поднимается до ватерлинии ?

В прошлом году, когда был у нас, на ДВ потоп мне аццки надо было преодолеть затопленный участок. Но т.к. машина монопривод, то преодолеть этот разлив самостоятельно - не реально.
Я, как умный человек, договорился с впереди стоящим автобусом, что он меня протянет, сам же отключил аккуму, и алюминиевым скотчем проклеил двери.
Когда меня потянули, по среди этой епанной "лужи" мой трос оборвался и автобус уехал. Сначала меня МЧСовцы вытолкали на "обочину", а потом я договорился и прицепился уже к их машине, по пути трос опять оборвался, я догнал машину мчс, и снова прицепился. Ясен перец к этому моменту все уже было нах затоплено в машине..
Уровень воды РЕАЛЬНО был такой, что я сидел в кресле жопой в воде, вода была в т.ч. в кармашках дверей и в кармашках где ручник.

Вся эта "буксировка" была длиной в 4.5-5км (до сих пор сцуки асфальт там не положили, гравийка!).

После того как вытащили на сушу, я 10 мин постоял, подождал пока вода в основной своей массе сольется, и смог без проблем завести машину.

Из повреждений: булыжниками испещерено все днище машины, в т.ч. и до небольших дырочек, замята труба глушака более чем на половину от своего диаметра, плюс глушак слетел с креплений и пока я добирался до Ха нехреново бил по кузову. Авто загнал знакомому автомастеру, утром мы поехали перегонять авто в сервис, и в этот момент отказал ЭУР, руль стал тяжелый что ппц...

Было сделано: сняты сидушки, и ковролин (т.к. он прорезиненный и сушить авто без его снятия не имеет смысла), сразу же была сделана ШВИ пола и передних дверей (звук стал лучше, динамики перестали дребезжать), поставлен на место глушитель. Потом я месяца 3-4 так и ездил с замятой трубой, причем какого-то ухудшения динамики я не заметил, хотя труба реально замята была...но потом ее вырезали, и поставили новую...ну а ЭУР сам заработал, видать блок управления просох и никаких проблем нет (зиму, и довольно холодную пережил без проблем)..в вариатор жижа не попала, видать пробка хорошая, коротких замыканий небыло, движка тож без проблем...

Конечно мало кто обрадуется такой истории авто, но лично я свою хондочку стал любить еще больше, т.к. посути в крайне критической ситуации машина выдержала, и до сих пор никаких проблем с ней..ну а днище пошкрябанное...ну так это мелочи жизни)))

Ну а уровень воды...выше чем сидушушка водителя.. )))

И новичку помогли и тему зафлудили)))

писец, о чём спор то??? Вы на других авто что резонаторов не видели впускных? К примеру у филдера 2005-06 года он стоит слева под бампером/крылом. Просто у хонды в 2001 годы его запихнули на самое видное место, видимо дав не осознанно, решать самим владельцам нужен он им или нет. А + и - каждый может привести. Я снял его, и езжу. Проехал от Читы до Байкальска и обратно, местами где асфальта нет, да и съезды с трассы никто не отменял. Чтобы камни и мусор не залетали в открытое отверстие поставил гофру (от УАЗа которая на печку/воздухо обдув идёт) загнув всос шланга к верху. Да были моменты рычала, свыше 3000 оборотов, ниже этого значения рёва не слышал. Поездим узнаем.

Кстати на зиму я его снимаю, и ставлю туже гофру, но всосом к выпускному коллектору, чтобы тёплый воздух подавался.

Думаю хватит разводить холевар. Есть прямотоки как уже говорилось, и никто не жалуется.

Сообщение от dimon333

писец, о чём спор то??? Вы на других авто что резонаторов не видели впускных? К примеру у филдера 2005-06 года он стоит слева под бампером/крылом. Просто у хонды в 2001 годы его запихнули на самое видное место, видимо дав не осознанно, решать самим владельцам нужен он им или нет. А + и - каждый может привести. Я снял его, и езжу. Проехал от Читы до Байкальска и обратно, местами где асфальта нет, да и съезды с трассы никто не отменял. Чтобы камни и мусор не залетали в открытое отверстие поставил гофру (от УАЗа которая на печку/воздухо обдув идёт) загнув всос шланга к верху. Да были моменты рычала, свыше 3000 оборотов, ниже этого значения рёва не слышал. Поездим узнаем.

Кстати на зиму я его снимаю, и ставлю туже гофру, но всосом к выпускному коллектору, чтобы тёплый воздух подавался.

Думаю хватит разводить холевар. Есть прямотоки как уже говорилось, и никто не жалуется.

И есть реальный толк с этого? Ведь самый главный вопрос - это момент запуска двигателя, а в этот момент там воздух то холодный...Поделитесь своими идеями, может я тоже тогда его сниму, зима то уже скоро....