Добрый день

В полжении селектора Д двигаясь равномерно по шоссе 90-100км.ч. я ожидаю, что включится блокировка гидротрансформатора. Иногда это происходит, а иногда нет. С чем связано понять не могу.

Какова логика включения блокировки ГТ?
Связано ли это как-то с температурой коробки? Есть ощущение, что если сразу на шоссе выехать, то работает идеально, а если сначала по пробкам покататься, то редко включается