при включении кондея включаются оба, так как площадь испарителя не маленькая, площадь радиатора охлаждения тоже не маленькая....... но работа вентиляторов не взаимосвязана когда работает печка и кондей..... когда работает печка, включаются оба через термовыключатель находящийся на корпусе термостата, когда включается кондей вентиляторы включаются при его старте!
D13B2, Спасибо, про то, что при включении кондея срабатывают два вентилятора - я понял. А при перегреве антифриза тоже вклчаются два?
у меня 1 включается,при прогреве антифризаСообщение от Nasty
Такая же фигня. Вентилятор с водительской стороны живёт своей жизнью,не включается без кондея,замена датчика над термостатом не помогла,электрик из сервиса говорит это из за плохого контакта в блоке предохранителей( те,что под капотом). Но мне такой вердикт кажется сомнительным. Я все грешу на сам термостат,думаю он не дооткрывает клапан,и тем самым заводит в заблуждение датчика включения левого вентилятора. Нижний патрубок к радиатору не такой горячий,как верхний... Не знаю,в общем,проблема начинает вымораживать...
Замкните пинцетом контакты датчика. Если не включится - электрик прав.
Горячая охлаждающая жидкость попадает в радиатор через верхний патрубок, проходит через радиатор и выходит охлажденная через нижний патрубок. Внезапно.
А если пинцета нет-то доктора на дом вызвать? При снятии штекера с датчика вентилятор должен вроде включаться...
если только напрямую закоротить (как на автоВазах 9-ой серии)
а по сути, у тебя в профиле машина другого поколения вроде
Другого,да,но те же яица вроде,тока вид с боку)
Тогда разогните канцелярскую скрепку. Надеюсь, секретаршу для этого вызывать не потребуется.
---------- Сообщение добавлено 21.09.2017 в 01:53 ----------
Как раз наоборот. Даже на схеме рядом с датчиком английским по белому написано: "Замыкается при температуре выше 93 градусов Цельсия".
И из той же схемы понятно, что при срабатывании этого датчика включаются оба вентилятора.
Хотя есть и вторая схема, с двумя датчиками. В ней при достижении температуры 95 градусов срабатывает датчик А и оба вентилятора включаются последовательно, т.е. вполсилы каждый, а при достижении 100 градусов - датчик Б включает вентиляторы параллельно, т.е. в полную силу.
Последний раз редактировалось САБ; 21.09.2017 в 03:20.
Ваши права
Ответить с цитированием