Машинка стояла ровно, сегодня раз беру все и фото выложу вечером
---------- Сообщение добавлено 09.02.2015 в 19:30 ----------
В общем тему закрываем))
Проблема в масляном фильтре, по какой то причине отжался и через него сочилось, свечи все сухие и светлые, компрессия по 14 атм. Так что все отлично)
Если фильтр был недотянуть при замене масла ( что врятли если уровень изначально стоял ) то можешь радоваться, а вообще отворачивающийся фильтр это последствие повышенной детонации скорее всего из-за бензина, ты не первый и не последний , просто подтягивай фильтр на 1/4 добавочно съемником или цепочкой смотря что под рукой . Да и компрессия в 14 очков это масленный обман...Сообщение от Stapbi
А сколько должна быть компресия на 1.7? У меня на 1.5л 14.3-14
Посчитай отношение камеры сгорания к полному объему цилиндра а потом перемнож на 1.25 = компрессия
Найди в характеристиках двигателя степень схатия и перемнож на 1.25
Или не парься
У меня в книге написано - АТКЛЮЧИТЬ ) сейчас специально достал и сижу курю матчасть... Про мой двиг (машина в подписи) написано - номинальное давление 14 Атм, предельное давление 12 Атм.....
Степень сжатия - 9, двиг атмосферный, фтека на нем сроду не было....
Примерно так везде написано.
Значит все в порядке
сталкивался с подобной проблемой
подтекало масло из под фильтра, перепробовал разные:
на оригинальном фильтре и на большинстве аналогов поперечное сечение уплотнительной резинки - круглое, на фильтре mann - прямоугольное
следовательно площадь контакта уплотнителя больше, маслу труднее пробить и фильтр более устойчив к вибрациям и самопроизвольному откручиванию
короче поставил MANN и все стало ровно)
Последний раз редактировалось korobox; 11.02.2015 в 01:00. Причина: арфография
При смене масла смотри чтобы это уплотнение не осталось на привалочной плоскости блока .
Ваши права
Ответить с цитированием