Существуют ли болезни у Civic Coupe 1.7 АКПП ? И др. вопросы по данному авто

спасибо, ценная инфа

Когда-то давно хотел купить такой Civic с автоматом (может года три назад, сейчас уже не помню точно). Метод тестирования такой - выехали на трассу и в режиме "газ в пол" разогнали где-то до 160. Остановились - на коробке снизу появилось масло (стало отчетливо видно место которое было старательно замазано термогерметиком) - всё ясно. Вот собственно поэтому и не купил. Перед этим тестом лучше протереть коробку тряпочкой, но если косяк, то и так будет видно.

на здоровье.

Хочу добавить, что в хондовские автоматы (по крайней мере - после 95го года выпуска)идет своя жидкость ATF-Z1 и никаких декстронов туда лить крайне не рекомендуется.

Можно ли проверять вариаторы по вышеизложенной методике - не знаю, не уверен. Это совсем другой тип трансмиссии, со своими заморочками, со своим маслом, со своими циклами и методой смены жидкости, фильтров и пр. Просьба не путать!

Повторюсь только более сжато про АКПП. =)
На любой передаче кроме P и N с отжатым тормозом машина должна САМА медленно ехать (на ровной поверхности). Проверить переключения P-D, D-R, R-P, D-P....всё переключения делать с нажатым тормозом. Не должно быть гидроударов (рывок машины или удар с вибрацией по кузову с глухим громким стуком)...небольшой шум при переключении - это нормально.
В движении....ловим момент переключения....слушаем...стуков, рывков быть не должно. Позволительны небольшие просидания на переключении 1-2 передача. Пробуксовки не допускаются. Проверить кикдаун. Задумчивость кикдауна на автоматах у Хонды должна быть небольшая...
Про масло добавлю....должно быть без запаха гари...

Спасибо !

А еще мне тут люди подсказывают, что смотреть масло в коробке бессмысленно, обычно перед продажей
те у кого что-то не так его разбавляют свежим и становится невидно по цвету ...
Надеюсь мне такой не попадется.

И еще, про проверку на горке, при отпускании тормоза как я понял она должна сама забираться в горку уклоном где-то до 30 Градусов ?
( только что сказал человек, который сам на хонде, правда Fit а не Civic, но у него вариатор а не автомат)

Сообщение от SEE

те у кого что-то не так его разбавляют свежим и становится невидно по цвету ...

неа. запах гари не перебьешь, и грязь все равно будет плавать! щуп вытри о белую салфетку (прихвати с собой) и все сразу будет видно.

Сообщение от SEE

И еще, про проверку на горке, при отпускании тормоза как я понял она должна сама забираться в горку уклоном где-то до 30 Градусов ?
( только что сказал человек, который сам на хонде, правда Fit а не Civic, но у него вариатор а не автомат)

да, в гору должна ехать сама, без газа, сразу после отпускания тормоза. мееееееедленно, но верно. при прогретой коробке.
если гора сильно крутая, то может и не ехать, но как минимум - не должна откатываться назад.

Я бы с уклонами не экспериментировал. =) Машинка то не новая. =)))))) Нагрузки большие.
По своему опыту скажу....в горку едет сама, но не под большим углом. =)))) Врядли выдержит 30 градусов....думаю что просто стоять будет и не скатываться.
Тем более что наверняка на ФИТах более новый автомат стоит. =))))
Если на ровной поверхности уверенно и ровно едет сама - то гуд, эту проверку прошла. =)))))

П.С. Был у меня один случай. Кто ездил на ВТЕК-Сервис в Питере, тот поймет. =) У них был старый въезд (щас всё проще)...там нужно в горку ехать под немыслимым углом (у страха глаза велики, но мне кажется что 45 или больше градусов). =))) Многие там шаркали юбочками. =)))) Дык мне надо было разъехаться с одним чудом, пришлось остановиться на подъеме. Чудо проехало, с содраганием отпускаю тормоз и пытаюсь быстрее нажать газ, но получается так, что машина всё же откатывается на см 30 назад. Причём делает это без всяких писков и подозрительных шумов, после чего спокойненько начинает ехать вперед. Я долго нервничал по этому поводу, но видимо всё ок. По всей видимости есть там защита коробки от таких ситуаций. Задней мыслью понимаю, что стартовать с ручника надо было, но тьфу тьфу тьфу....всё обошлось. =)))))))

Ок, с проверкой масла и троганием в горку все ясно.
А на прогретой котобке, имеется ввиду что после того как завелась машина надо поставить
нитралку и подождать пока она прогреется, или надо включить драйв и выжать тормоз и подождать ?

P.S. сорри, с автоматом никогда не имел дела

на крутую горку может откатываться назад, на небольшой стоит

Сообщение от SEE

P.S. сорри, с автоматом никогда не имел дела

вот как раз-таки ты и натолкнул нас с Solmar'ом на мысль создать спец тему:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/62762.htm