А они низкие на D или и на N тоже? Бывает что обороты плавают пока не сменишь масло в коробке, поюзай поиск на тему плавающих и низких оборотов, там много всего по этому вопросу.
А они низкие на D или и на N тоже? Бывает что обороты плавают пока не сменишь масло в коробке, поюзай поиск на тему плавающих и низких оборотов, там много всего по этому вопросу.
Обороты просто низкие...Сообщение от nikitosiusis
масло менял уже как были низкие так и остались... зато исчезла пробуксовка при трогании...
может ли как-нибудь влиять датчик давления масла???
У меня была похожая проблема с оборотами (машина CIVIC 2000 г.в., седан,правый руль, вариатор, двигатель D-15B). На прогретом двигателе при остановке в положении "D" обороты часто опускались до 600 (при паспортных 700) и даже пару раз заглох на светофоре. Даже не знаю как двигатель может работать при 200-300 оборотах и не трястись и глохнуть при этом... Замечал, что если стрелка тахометра чуть опускалась ниже отметки в 600 оборотов, начинала появляться вибрация и обороты почти сразу повышались до устойчивых 650-700. И самый простой способ устранить эту проблему как раз и состоял во включении ближнего света фар. При этом холостые обороты при положении "D" устанавливались в районе 800 и проблемы не было. Однако полностью проблема ушла после банальной замены топливного фильтра. Теперь х/х без фар - 700 оборотов, а с фарами по-прежнему 800. Всё теперь работает устойчиво. ))
та же проблема ... а сколько будет стоить поменять топливный фильтр на хонду.
я менял сам (дел на полчаса-час), а в сервисе денег возьмут около 1000р., наверное )
http://autoban.com.ru:8080/report/De...=2&ImgSize=640Сообщение от emptyloneles